汽车柴滤通常每行驶10000-2000公里左右就需要更换了，要看柴油滤清器滤芯的颜色来决定，滤芯颜色明显变黑，说明柴油滤芯被有害物质污染的很严重，必须马上更换。

柴滤主要是过滤柴油中的杂质或水分。更换时柴油滤芯上粘有异物，一旦进入滤芯，会导致柴油泵和喷射器损伤。为防止异物粘到滤芯上，应采用防护滤芯罩来保护滤芯。按过滤等级的一般分为粗级滤芯和精滤。

柴油滤芯在安装时注意橡胶封的逆装，逆装会造成过滤器很难装紧。装不紧或缸体变形会造成燃料中的空气、垃圾进入引起发动机运转不良或使供油泵、注射器损坏。

柴滤的使用是在柴滤排气时，把堵头边上清理干净再拧开堵头，不能完全取下堵头，以防垃圾进入。

在更换排气螺栓时不要拧得过紧，过紧螺纹可能会损坏。螺纹损坏，燃料中的空气和垃圾就会进入，进入柴油机中的杂质颗粒是发动机的第一“杀手”。滤清器是避免杂质进入的唯一方法。

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