互联网时代，大多数的小众运动，经过互联网背后的助推手，便可以很快跃入大众的视野，骑行就是其中一种。

如果你在北京待得时间比较长，你会发现：

疫情之前，北京街头自行车道总显得有些孤零零；疫情之后，北京街头的自行车道人满为患！

疫情发生之前，北京街头骑自行车的人大多是一些白领，穿着上班的服装，匆匆忙忙地上下班；疫情之后，自行车车队里多了一些肤白貌美大长腿，颜值与身材并进的骑行美女；

在短视频平台，更是可以看到各种美女，穿着专业设备，凹着各种造型，视频底下的评论是引来一顿赞美！

也不要小瞧这些自行车美女博主，这些美女博主更是带火了骑行运动的主要产品：自行车。

自行车也成为了“理财产品”，身价一路水涨船高。

如果你对这方面有关注，你会发现各大电商平台的骑行产品，不管是搜索量还是成交量与之前相比都有了非常明显的变化。

单单是“去哪网”的数据显示，在6月份的三十天内，与骑行相关的产品热度搜索量与之前相比，上涨了50%。

京东618关于骑行类产品的预售数据同比增长240%。

很多线下的门店更是卖疯了。

走在街上，来到一家捷安特的自行车车行，一问，店里热卖2000元左右的山地车基本上处于断货状态。7999元一辆的自行车基本上都是到货一辆，售卖一辆。

1万元一辆的自行车也是缺货的状况。

不管是各大电商平台，还是线下的门店，基本上都是越贵的自行车反而卖得更好。

为什么会出现这种现象？究其原因是互联网冲击，自行车也成为了理财产品。

对于理财产品而言，一般是越贵越保值。

以自行车品牌中顶级王牌崔克蝴蝶自行车为例，崔克蝴蝶自行车的官网售价，最为普通的也是几千块起步。最贵的一辆崔克蝴蝶自行车在拍卖会上拍卖价格达到500万美金，折合人民币3200万人民币，崔克蝴蝶自行车的身价目前仍在涨。

抖音社交平台上最火的一段视频是：一个骑着崔克蝴蝶自行车的人与轿车发生剐蹭，轿车车主下来拿了200块钱塞给骑着自行车的人，试图了事。

没想到对方说了一句：我这是崔克蝴蝶自行车。

起初，轿车车主并不知道是什么意思。一查之后，当场被吓一跳，一辆崔克蝴蝶自行车，可以买两辆兰博基尼。

互联网的助推，各种营销炒作的加持，让自行车也成为了“炒”圈中的一员。

如果你想要加入这个圈子，首先就得有一辆还算不错的自行车，这辆自行车就是圈子的入场券。

然而，这个自行车还不一定会被骑行圈中的人认可。

在这个互联网加持的骑行圈中有自己的鄙视链，有多余钱的玩自行车看不上入门的人所携带的入场券，赛车级的更看不上入门级别的入场券。

如果把这个鄙视链说直白一点就是：只要车子没有我的贵，我就看不上。

在大多数人眼中，骑共享单车的人群也算得上骑行圈中的最底层。

对于骑行圈子而言，这根本算不上骑行圈的最底层，顶多就是一种出行方式。

然而，一些真正的骑行爱好者却反映：现在的骑行，很多都变了味道。

原本骑行是健身，爱好，广泛交友的骑行圈，现在变成了爱慕虚荣，不断攀比的虚伪圈。

原本是一项民众的普通运动，现在在多种因素的加持下，硬生生成为了一项奢侈运动。

在互联网背后各种推手的运营下，盲目诞生了很多炒作，这些炒作让那些真正爱好骑行的人担心。

担心被贴上“网红”，“潮流”的标签后，运动变了味道。

或许，目前的状态只是特殊情况下的特殊存在，随着各种因素的褪去，在未来的某一天，一直随着日落而行，享受骑行带来的快乐，还是那些真正的骑行爱好者。

在这里，也提醒大家：

如果真的热爱这项运动，可以理性购买；

如果是为了所谓的面子，还需理性消费。

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