如果你认为一个地区的房价过于低，代表着未来升值空间不大，那你就错了，这个观点只是一面之词，并不能代表所有。比如上海浦东，曾经有过这样一句话“宁买浦西一张床，不买浦东一套房”，我想现在说这话的人一定非常后悔，现在的浦东已然不是当初的一穷二白了，浦东新区不也是从头开始发展的吗？而我们杭州湾新区的发展趋势与浦东非常相似，只是现在还处于发展阶段。

近年来，一直都有传闻称房价下跌，可是仔细考虑一下，房价真的会下降？

土地是政府卖的，政府的财政收入有很大一部分来源卖地，你觉得它想要房价降么?

房子是开发商卖的，开发商从政府那边拿地盖房，企业是要赚钱的，开发商也不想房价降！

银行贷款是银行收入的主要来源之一，房价降了，贷款就少了，银行也不希望房价下降。地区发展必然会和房产挂钩，房价最会发生的变化就是房价不会暴涨，但一定不会下跌。

今年的宁波楼市调控新政出台，限购圈扩大3倍，对宁波楼市是利空，尤其是曾经炙手可热的方桥和慈城板块，冲击不小。

面对种种问题，投资的方向又该何去何从？

目前慈溪主城新房最高毛坯价格已突破2.4万，而北面的杭州湾新区目前房价仅约1.4万左右，相比之下门槛依旧很低。而且杭州湾新区还有不限购的政策红利，投资更加灵活。所以杭州湾新区是最好的选择！

地理位置优越

可能不来到这边的人不太了解杭州湾新区，杭州湾新区位于“魔都”上海、“互联网科技”杭州、“海湾”宁波的几何中心，这三大城市的实力相信在座的小伙伴们都有所耳闻，上海作为中国经济方面的领军之城，可以说是国际都市，杭州在我国是互联网时代发展的源头，多个大型知名互联网公司在杭州驻足，而宁波，相信很多人都听过宁波舟山港，吞吐量世界第一。杭州湾新区可谓是站在三大强者的中心，何愁不崛起。

交通便利

◎1条超级高速：杭甬高速复线加速建设，将于2022年亚运会前正式通车。作为国内“超级高速”，将加速新区融入环杭州湾城市群，迈向更高阶的版图。

◎4条铁路：杭州湾跨海二通道（规划）、沪舟甬跨海大通道（规划）、沪嘉甬铁路（建设中）、杭州湾宁波城际铁路（规划落实），加速完善新区融入长三角的交通网，进一步牵引区域协调发展，成为新引擎。

◎2大国际港口：洋山港、舟山港，其中，宁波舟山港——杭州湾港区已纳入规划中。

◎5座机场：在便捷通达上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社4大国际机场的基础上，今年上半年，作为宁波唯一A1类区域型通航机场的新区通航机场抢抓报批，杭州湾新区将依托于此着力发展通航业园，打造千亿级通航产业。

随着苏嘉甬高铁（建设中）、两条城际列车的通车，余慈，杭州湾将一步跨入高铁和城铁时代，余慈城际二期慈溪段部分或将采取地下形式，这意味着慈溪将在家门口开启“地铁生活”。

领航产业

目前，杭州湾新区已经拥有国家产城融合示范区、国家经济技术开发区、国家出口加工区、省级海洋经济集聚区、省级高新技术产业园区等名片。进驻的世界500强企业有26家之多。

一个拥有万、千亿级产业集群的省级新区，宁波前湾新区目前拥有大众、吉利两家整车企业和一大批零部件企业，整车产能（含在建）达180万辆。未来，宁波前湾新区汽车产业将以新能源汽车、智能网联汽车及核心零部件为主攻方向，打造集“研发设计—产业配套—整车制造—汽车服务—汽车文化”于一体的汽车全产业链，争取到2025年，汽车产业实现集聚研发人才3万人以上，总产值达5000亿元，使宁波前湾新区成为与德国狼堡相媲美的“中国龙湾”。

从2010年到现在。11年时间，杭州湾新区从0工业基础到680多亿GDP产值。高速发展和变化令人震惊。作为全国58个产城融合示范区之一，杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区”。

现如今的杭州湾，已经步入一个转折期。从2020年开始，土地供应量呈断崖式的萎缩，一年仅有6宗土地出让，成交面积较19年降幅达到72%，板块存量也明显减少。

一边是不断攀升的人口释放的大量需求，一边是供应端减量的收紧，后市的供给结构已在悄然发生变化，机会将越来越难得。而开发商建造的房子的装修风格也逐渐开始由精装转为毛坯，也是考虑到市场需求的转变——投资客群减少，刚需客群增加。

总结：需求大于供给，加上政府强有力支持以及各种利好政策，杭州湾新区的房价未来发展势必上涨。作为宁波的“副城”，杭州湾新区正在向全国展现自己独特的魅力，给杭州湾新区一些时间，必将在全国绽放光彩。

前湾新区 ▏杭州湾新区目前集聚了国内一线优质开发商：卓越、碧桂园、融创、港中旅、绿地、中南、祥源、绿城、合生、世纪城、雅戈尔、蓝光等