优点：第一，跑国道挺省油，能到5.4。第二，安全系数高。一天冒雪跑国道310，前面一辆日本车，飘飘忽忽，左右摇摆，撞向了路肩。我猜测是司机注意力不集中，加上刚下雪的路面有点滑，车子又没有esp。开车很危险，大家一定要集中注意力啊，尽量还是买带有esp的车子。第三，底盘前半部分与英朗相同，这是看大飙车视频看到的 前防撞梁是铝合金的，前轮转向羊角也是铝合金的，厚道啊。第四，6at变速箱，比较来比较去 ，这个价位还是觉得6at更靠谱一些。

缺点：第一，噪音有点大，第二，市区油耗高，冬天市区短途能到11 。

空间：本人身高1.78米，体重80 公斤，坐驾驶位空间刚好。虽然座椅不能高低调节，但是我们感觉到不方便。我坐过后排，还行只能说空间刚够。媳妇和儿子坐后排，反映空间足够大。坐过5个人，我开车，媳妇副驾驶，岳父岳母，孩子后排，空间不拥挤。非常不错。后备箱，空间够大，能放不少东西。

动力：动力足够，刚开始开，还在磨合期，没开太快，0到70加速挺好的，很线性。起步稍慢，但是只要舍得给油，还是有点推背感。还没跑高速，不知道80以上怎么样。练手车 平时不敢开太快。

操控：人生第一辆车，以前也没开过别的车，感觉比驾校的的车好开，也可能是自动挡的缘故吧。之前的通用6at问题很大，这个是改进版。我觉得很不错，除了在急减速时偶尔会有顿挫感以外，其余时候都非常不错。当时比较了半天，cvt，6at，4at，dsg。最终下定决心买了通用的6at，想来都第三代了，怎么也改好了吧。目前，感觉是对的。大众低档车的6at好像也有投诉，有问题。cvt我一直觉得不是很靠谱，时间长了，钢带磨损了，估计问题不小。DSG更不敢买。这个车底盘真的很稳，转弯稳。

油耗：目前行驶了1548公里，但是三个月了，就来首保了。前期在市区开，冬天短途，油耗一直降不下来，在11个左右徘徊。跑了500公里左右。后来因为工作调整的关系，需要跑国道了。油耗就下降了。现在基本上一半市区，一半国道，油耗降到5.4过。

舒适性：悬架偏硬，坐后排走烂路有点颠。但是现在的路都很好了。还是蛮舒服的。空调暖风很不错，发动机温度上来后，暖和的很啊。

外观：外观显大气，十一车展买的，媳妇当时看上外观了。但是后来又嫌弃嘴有点大，说科鲁兹的小嘴更好看。我感觉还是挺不错的。现在低配都带天窗了。显得很大气。车漆有点薄啊。前后倒车雷达一定要安装，几百块钱，但是很有用，能让你知道距离，对于新手太重要了。特别是前侧方左右两个雷达。别问我是怎么知道的。

内饰：这个价位，这个内饰还是满意的。比捷达，桑塔纳，威驰，致享等合资低端车都要好，虽然是硬塑料，但有层次感。不太显廉价。低配版是布沙发，造型和配色都很好看。我是觉得皮座椅没有用了。皮座椅没有通风和加热功能，夏天烫屁股，冬天冻屁股，根本不舒服。好多人给皮座椅加个布艺套，你说那你还买皮座椅干啥。我的车双十一抢了了全包座椅套，但是要注意，安装后排全包座椅套，要拆后排座椅螺丝。

性价比：当时就是预算落地八万买个自动挡。本来想支持一下国产，买艾瑞泽5的。没买主要是两个原因，一个是cvt变速箱，我觉得没有6at变速箱靠谱。第二个是，艾瑞泽5小问题太多，特别是生锈问题。让人很不爽，很犹豫。后来车展和老婆一起看车，看到雪佛兰科沃兹自动挡6.59万，和艾瑞泽5价格差不多。

选车经历：一个合资车，4缸发动机配6at变速箱，前防撞梁铝合金，前轮转向羊角也是铝合金，esp等安全配置足，不到八万落地。