除了驾驶员操作不当，塔吊标准节螺丝容易松之外，下面的工人也能造成标准节螺丝松动。一般好工人会用木方把吊物垫起来，把副绳抽出来。我称之为一等工人。二等工人垫方木不抽副绳。三等工人不垫方木，但会把卡扣下下来，等驾驶员抽出后再挂到副绳上去。

最差劲的是不垫方木，也不下卡扣，让驾驶员自己抽。吊物不重还好，如果是重物，由于卡扣所受的重量太大，抽出来的一瞬间，大臂突然失去重量，整个塔吊上下剧烈的晃动。胆小的人可不敢坐在上面，这种事经常碰到。

还有一种方法就是吊一件重物，将小车停在前后平衡点，大约在十五米左右，使前后重量差不多，标准节四方全部压实。然后四方可以一次性同时紧好。

我刚开始学塔吊的时候，我师傅叫我吊东西，然后他自己下去紧螺丝，那个时候我也不懂，可以肯定的是紧不紧，因为方法不对。还有一些师傅，就把塔吊停在那里，一次性紧螺丝，这些都是不对的。

紧螺丝最好系上安全带，规定也是要安全带的。扳手最好用加力杆，这样紧的更紧。

标准节螺丝上的螺帽是两个螺帽并起来的，紧之前应该将第一个螺帽松一点，这样就好紧了。具体的操作可能还有别的问题，这里就不一一举例了，根据临场情况决定。

每天学习一点点，每天进步一点点。

定期的紧一下螺丝，