911 GT3 RS纽北圈速

昨日保时捷911 GT3 RS（992）的纽博格林北环赛道圈速出炉。用时6:49.328完成单圈长度20.8km的赛道，比911 GT3快了10.6秒，驾驶员为Jorg Bergmeister。

911 GT3 RS仍旧搭载4.0L自然吸气H6引擎，但经过对凸轮轴等细节方面调整，使得它的功率提升至525Ps。传动方面为7速PDK变速箱和后轮驱动，尾牙齿比有所增大，加速能力有所提升，零百3.2秒。GT3 RS相比GT3，在空气动力学方面的提升很明显。在285km/h车速时，GT3 RS可实现860kg的总下压力，是GT3的三倍。

为什么能做到那么强的下压力。因为它前机盖上的开孔可以将车头的空气很好地引导至车尾，降低前轴升力。同时，前轮拱处的开口也能将空气迅速抽向后方。车尾的主动式大尾翼则更加夸张，其两侧各有一个液压杆，可随时调整扰流板角度，改变下压力。这些技术都是赛车领域下放的。

911 GT3 RS可在车内仪表直接调整前后减振器的压缩/回弹阻尼，以及限滑差速器的锁止率等，十分细致且方便，这也是更加接近赛车的装备了。

宝马M2 M Performance套装

昨天给大家介绍了全新宝马M2，今天趁热打铁，更新一波M2 M Performance套装的信息。全新M2的标准版看起来是比较夸张的，但神奇的是，这个同样夸张的套件和它相得益彰，装上之后感觉非常协调。本身前杠位置的矩形显得很粗暴，在两侧加上风刃后，看起来合理了不少。

另外，机盖位置有个明显的隆起，且用黑色线条勾出其轮廓，性能车的狠劲儿被展现得淋漓尽致。继续往后，窗线下沿和门板下沿两道黑色的拉花，让它看起来更有赛车的感觉。侧裙的造型则和前部的风刃类似，直接竖起来，很霸气。

标准版的后杠上稍显奇怪的两个方框，在M Performance套装上被填充成黑色，配合上中置四出的排气管，反倒十分和谐。相比之下，碳纤维扰流板和碳纤维后视镜则是基本操作，不提也罢。此外，M Performance套装拥有更大的轮圈，从前19吋后20吋升级为前20吋后21吋。

米其林发布两款全新轮胎

近日，米其林推出了两款分别含45%和58%可持续材料的轮胎，将适配于乘用车与公共汽车。这两款新轮胎均已取得公路使用批准，为未来两到三年内推出高含量可持续材料轮胎奠定了基础。这两款轮胎采用更多天然橡胶、回收炭黑、葵花籽油和生物树脂、从稻壳提取的二氧化硅，以及回收钢材等。

截至2021年底，米其林在高科技材料领域持有3678项有效专利。按米其林的计划，其将在2030年将轮胎的可持续材料比例提高至40%，2050年实现轮胎100%由生物来源、可再生或可回收材料制造。