共享单车经过一年多的爆发式增长的发展，现在已经进入行业洗牌期，很多共享单车企业平台被互联网巨头控股或者并购，有的规模较小的单车平台则直接宣布破产，日前，小鸣单车宣布破产，就是全国首个共享单车破产案。

共享单车

一句破产说的轻松，却留下了诸多问题，尤其是消费者的租车押金问题，何去何从？不得而知。据报道，小鸣单车最高峰， 累计注册用户400多万、收取押金超过8亿元，上线一年完成两轮融资。

然而不过两年时间，风风火火的小鸣单车便宣布破产。而小鸣单车破产后现状是：11万用户等退押金 公司账户仅剩35万。按照这样的数据计算，消费者的押金基本是打水漂了。

共享单车

虽然199的押金对于单个消费者来说，不算什么？不能伤筋动骨，在共享单车发展伊始笔者在尝试单车是曾支付过两家共享单车的押金，数额在99~299元人民币不等，笔者也考虑到若共享单车平台倒闭，押金安全的问题，但是，现实还是很残酷的，比想象的要残酷，由小鸣单车破产的个例来看，押金问题石沉大海，消费者似乎只能“打掉牙齿往肚子里咽”自行消化。

落单的共享单车

编辑总结：共享单车虽不是什么新兴产业，早在2008年奥运会期间就有多家共享单车企业在运营，彼时还没有共享单车这个词语。那时候没有这样疯狂的发展，只是个别奥运会主办或协办城市有这样的有桩自行车（专门的锁车桩），管理有序，摆放整齐。

共享单车经过这一年的“单车圈地”式的爆发式发展，有其自身的价值，也有押金等不受监管，管理混乱等问题，希望有关部门加强监管，维护广大消费者的权益。经过洗牌后，看到共享单车的向好发展，大平台信用免押金用车、管理有序、良性发展等等。