中国人的“基建狂魔”之说，是自古有之的一种实力。纵观中国桥梁史的发展，从古至今，中国人所造出的桥梁， 是逐渐走向世界的。

其中，有这么一座桥实在“霸气”，那就是位于甘肃省定西市渭源县的灞陵桥。因“渭水绕长安，绕灞陵，为玉石栏杆灞陵桥”之语，得名“灞陵桥”。

灞陵桥始建于明洪武初年， 纯木结构卧式悬臂拱桥，桥身全长40米，跨度29.5米，高15.4米，宽4.8米，是国内独一无二的纯木质叠梁拱桥。

我国著名的建筑大师茅以升在他的《桥梁史》中对灞陵桥的评价仅次于河北赵州同济桥，奠定了它在中国桥梁史上的地位。

灞陵桥现为国家重点文物保护单位，因桥身拱起，宛如长虹，有“渭水长虹”之称，是渭源之旅一定要去看一看的“百年古桥”。据说，也是大西北上镜率最高的一座木桥，并与黄河铁桥齐名，同为“国宝”。

史传，明代名将徐达征战元守将李思奇兵至渭源，因渭河阻挡无法继续向西，于是就与当地居民和兵士们一起修了座便桥，并亲题桥名“渭河第一桥”。

关于此桥的建造，还有个美丽的传说。传说徐达做梦受汉武帝爱妃指点，用木笼装石为墩，桥墩上架木为梁，上铺木板，覆盖泥土，为应急所需。

灞陵桥原为平桥，“既济行人，普通车马，其利溥矣，然每遇水势陡涨，桥易于冲坠。修筑频仍。”

1919年仿兰州雷坛河“握桥”式样改建为纯木悬臂式拱桥（如今所见的是1986年重修后的样子）。

上世纪五十年代，兰州的“握桥”被拆除，灞陵桥就此成为全国唯一一座纯木质叠梁拱桥。虽说物以稀为贵，但令灞陵桥名声大噪的并非“唯一”二字，而是它独特、壮丽的桥梁结构和选材用料。

桥顶有灰瓦长廊，呈拱状，两头为飞彩挑阁式廊房，与长廊浑然一体。

桥面和桥的底部每排10根方木并列为11组，每组用一根横木作为支点，纵横相贯、交错搭接，从两岸桥墩逐次递升， 构成长虹卧波、蛟龙腾飞之势，实在“霸气”。

当然，灞陵桥也不并不是完全“霸气”，它也透着东方美学的古典艺术，不论是建筑结构、式样，还是彩绘等都具有我国古典民族建筑特色，足可与北宋张择端名画《清明上河图》中的汴梁虹桥相媲美。

它与悠悠渭水形成一幅静谧的古画，并穿透了时空。

虽说桥身有打上钢钉（为保护桥梁），但灞陵桥依旧保持着原始风貌。

站在旁边的新的石拱桥上望去，这座横卧清源河之上的百年古桥，从最初的平桥到今日的拱桥，600余年的风风雨雨令它愈发厚重，也愈发令后世敬佩于前人的智慧。

由于灞陵桥的构造确实美而震撼，富有智慧与艺术，历史上曾吸引了许多名人要员为其题写匾额、对联和诗词。直到今天，我们依旧能从桥上看到真迹。

现悬挂于桥内的”灞陵桥”三字的匾额为书法家启功所书；“南谷源长”一匾为左宗棠为之题；孙科题“渭水长虹”石刻；于右仁题“大道之行”匾额等。

漫步桥上，不由赞叹，如果说桥梁本身已是一种建筑艺术的话，那么这些名人真迹可谓锦上添花。而这也是灞陵桥出名的原因之二。

灞陵桥作为渭源之行不可错过的重要景观之一，也是了解、认识渭源的一种实物证明。渭源是古老渭河的发源地，位于甘肃省中部，定西市中南部，有“中国马铃薯良种之乡”之称。

据《禹贡》载：天下分为九州，渭源处古雍州之地。渭源历史悠久，文化灿烂，境内的首阳山因商末周初伯夷、叔齐避居采薇而闻名陇上。还有渭水源、莲峰山、太白山、天井峡、秦长城等自然、名胜古迹。

当然，渭源县境内的最具代表性的历史古迹，还是属“灞陵桥”为首。一桥连古今，一水耀中华，无疑体现了这个古老城市厚重的生命与灵魂。