作为拥有十年驾龄的老司机，对开车上路颇有感悟，不管是开上什么样的好车，只有回家才是目的地，这就突显出了驾驶安全的重要性，随着私家车数量的不断增加，越来越多的新手司机加入进来，让本就严峻的通行环境备受考验，驾驶车辆上路不仅要遵守交规，还要眼观六路、耳听八方！

驾驶一辆汽车上路，最基本的要求就是要持有驾照，对于普通人而言，需求量最高的就是C1驾照，而随着自动挡汽车和电动汽车的不断普及，越来越多的人开始选择C2驾照，虽说两种驾照存在不同的准驾车型，但考试项目大致相同，只不过自动挡汽车更容易驾驶，可以更好的通过严苛的驾照考试！

随着驾照申领制度的不断改革，不少学员感受到了压力，科目一和科目四的考试难度较低，年轻人一般情况下可以“一把过”，而科目二和科目三是驾驶技巧和上路实操，考试项目和扣分制度比较多，很容易出现挂科情况，湖南一学员考科目二，驾车撞进考试大厅，资深教练：练车时长错了。

这不，湖南一名学员就经历了这一情况，不仅在科目二考试中挂了科，还将考试车辆开进了考试大厅，准确来说应该是“撞进”了考试大厅，原是将油门当成了刹车，加上本身车辆就属于手动挡汽车，驾驶难度可想而知，索性学员没有受伤，而考场依旧可以正考试！

这位学员不出意外的挂科了，势必会影响后期的考试状态，其实，这种例子在我们身边比比皆是，有些学员练车时就会出现撞车、撞树、撞墙、溜车等情况，而资深教练在了解这一情况之后，直言怜车的时长选错了！

作为学员第一次驾驶汽车上路的考试项目，科目二的通过难度可想而知，但科目二往往对细节要求不大，只要是学员接受能力正常，就可以在短时间内融会贯通，难的是保持正常心态！资深教练表示练习时长不宜过长，但也不能太短，要根据学员的接受能力细细规划学车步骤，而超过一定的时长，多半就会出现挂科情况！

在不少学员心中，练习汽车驾驶贵在熟悉，毕竟“熟能生巧”，但其实并不全对，按照正常的考试和练车步骤，教练一般情况下会为科目二留下一周左右的时间，但理论和现实存在一定的差距，练习一周就能通过科目二考试吗？

其实，大多数驾校在缩短练车时长，毕竟驾校也需要创收盈利，只有学员们加快练车进度，才能教授到更多的学员，这样才能实现进一步的创收，若是学员可以通过科目二考试，自然可以进入下一阶段的练习，整体练习进度明显提高，但是却忽视了学员们的体验！

其实，正常节奏下的练车时长应该在10天左右，并且要细分考试项目的练车时长，针对半坡起步和倒车入库着重练习，还要掌握细节部分，练车时间过短会导致无法掌握驾驶技巧，练车时间过长反而容易压力过大！

我的看法：

就算是练车时间充裕，科目二的练车时长也不能超过15天，整个驾照考试的时间控制在45天左右，“一把过”也不是问题！对此，你有什么看法？欢迎发表意见？