汽车空调压缩机异常什么原因?汽车空调压缩机分类（1）往复试压缩机：采用曲柄连杆机构的往复试压缩机是汽车空调早期采用的一种形式的压缩机，以美国GE公司生产的立式双缸压缩机为代表，现在小编就来说说关于汽车空调压缩机异常什么原因?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

汽车空调压缩机异常什么原因

汽车空调压缩机分类

（1）往复试压缩机：采用曲柄连杆机构的往复试压缩机是汽车空调早期采用的一种形式的压缩机，以美国GE公司生产的立式双缸压缩机为代表。

（2）三角转子式压缩机：该种机型结构简单，但精度要求高，日本80年代中期有过生产，我国90年代中期也有厂家生产过，市场使用不多。

（3）滚动活塞式压缩机：体积小、效率高、重量轻，但扭矩波动较大，结构形式有半封闭和全封闭两种，该类压缩机以日本三菱公司为代表。

（4）斜板式压缩机：这类压缩机有斜盘式和摇板式两种结构形式。具有技术较为成熟、可靠性高等特点，从而得以广泛的应用。是目前汽车空调中使用的主流机型。以日本三电生产的斜盘系列压缩机为代表。

（5）涡旋式压缩机：该类机型结构紧凑，高效低振动，连续吸排气、可靠性高。是目前蕞具竞争力的一种机型，但对加工设备的要求较高，尚处于小批量阶段，这类机型的厂家以日本三菱、三电为代表。

（6）滑片式压缩机：该类压缩机的缸体结构有多种形式，主要的有圆缸、椭圆缸、曲面缸等。轴与缸体有同心安装和偏心安装两种，这种压缩机结构简单，零件少启动力矩小，平衡性能好，高速性能优越，以日本粗工精机、杰克赛尔、电装等为代表，该类机型是目前发展和使用增长较快的换代产品。

汽车空调压缩机常见故障

1、泄漏　制冷剂泄漏是空调系统的蕞常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。

2、不工作　空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。

3、异响　引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

（1）电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

（2）压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。　

（3）电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。　

（4）压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。