WEY虽然是个新品牌，不过它却背靠着长城汽车这棵大树，所以无论是在先进技术、造车资源还是市场需求了解上都不输于老牌车企，此款WEY VV7光是设计团队人员就高达1600，而且还历经了4年的时间打造，可以说每一个部位都做到了精益求精，符合其高端豪华的品牌定位。

1：外观方面

VV7的外观方面的跨界风格非常的浓郁，虽然是一款SUV，不过轿跑风格同样很重，第一眼就能让你爱不释手，而且它还非常的耐看，不是那种“昙花一现”。辨识度极高的外观自然带来了很高的整车高级感，像VV7这样的设计风格在当下自主品牌中非常少见，可以说它引领了一个新的时尚潮流。车身侧面将轿跑风格和SUV的气质很好的结合在一起，特别是C柱处，营造的动感姿态很强。

2：内饰方面

VV7的内饰简约而又时尚，自成一派，软材质覆盖的中控台上方体现了它在内饰材质上的讲究，而且各个接缝非常的均匀，证明它的做工也非常的精细。内部配置相当的丰富，包含了全景天窗、全车LED光源、感应式电动尾门、高保真环绕音响、360°全景环视系统、9英寸液晶屏、Climate Control空调系统等等。另外，VV7也非常注重安全科技性，全系标配半自动泊车、并线辅助、盲区监测、车道偏离预警、驾驶疲劳探测、车道保持、自动紧急制动、前碰撞预警、驾驶辅助系统、自适应巡航等等，行车安全性有了充分的保障。

3：动力方面

VV7采用的2.0T发动机加持了缸内直喷、涡轮增压和双流道等技术，跟7速湿式双离合变速箱搭档，两者配合默契度很高，日常开起来平顺性很好，而且也有比较强劲的动力。处于节能模式，发动机的进气量和喷油会被行车电脑控制，燃油节省了不少。处于运动模式下，具有了非常充沛的动力表现，变速箱对你的降档以及加速意图领会的很彻底，能很果断的作出相应的动作。

4：底盘悬架

悬架结构虽然比较一般，前麦弗逊 后多连杆的构造在很多车型中都能见到，不过在底盘调教上，WEY VV7绝对是专业级的，底盘整体偏向舒适，不过又保持了十足的韧性。另外，它的车架的弯曲和扭转刚度强度还很高，车身设计结构跟欧系车一样，大量高刚度车身钢板的使用，使得其被动安全性有了极大的提升。

总结：WEY VV7整体而言在自主豪华SUV中优势很明显，它不仅内外设计非常出众，而且动力总成技术成熟和内部科技丰富齐全，再加上出色的底盘调教，操控体验也变得很棒。

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