三亚很多人向往的热带海滨旅游度假胜地，被称为“东方夏威夷”，2019年，全市游客接待量接近2400万人。作为旅游城市，内外交通方便最为重要，目前，海南环岛高铁已经接入三亚凤凰机场，旅客落地后，前往三亚市区更加快捷。

另外，三亚火车站有一趟出岛终到北京的直达特快列车，停靠广州，长沙，郑州等地，即使在旅游旺季，飞机票价高昂，仍可满足不同消费层次游客的需求。

三亚原来仅仅是一个镇，1984年才成立为县级市，1987年升级为地级市。随着旅游业的兴起，三亚的基础设施建设越来越好，2019年建成了从三亚火车站到市中心的第一条有轨电车。

三亚的旅游景点沿海岸线呈带状分布，第一次来三亚必玩的天涯海角和南山文化园，距离市区有二三十公里，虽然有公交车，但需要1个多小时的时间，旅游旺季还经常出现堵车的情况。

为了发展旅游，三亚计划将市区到乐东的一段铁路进行改造，按市郊铁路模式公交化开行动车，串联起三亚中心城区、凤凰机场、天涯海角、南山文化园、崖州等旅游景点和交通枢纽，全长103公里。其中，新建西环高铁至西环货运铁路联络线25.1公里，利用西环货运铁路增建二线24公里，设计时速160—200KM/h，预计2022年底竣工通车。

市郊铁路三亚到乐东线的列车，在三亚站至凤凰机场站区间利用海南西环高铁，凤凰机场站至崖州站走西环货运线，崖州站至乐东岭头站区间再回到西环高铁运行。全线设三亚、凤凰机场、镇海、龙栖湾东、利国、岭头、天涯海角、南山北、红塘湾、三亚科技城、崖州、乐东、黄流镇、尖峰14站。南山北站正对南山文化园的大门，距离景区入口1.5公里；天涯海角站距离景区入口只有几百米，步行可达。

这条铁路串联起三亚市区和天涯海角、南山、大小洞天三大核心景区，辐射西岛、马岭风情小镇、崖州古城等景点。同时也将方便乐东九所、黄流、利国、尖峰岭等乡镇居民前往市区，是一条兼具旅游和民生的大通道。参考海口市郊铁路的模式，预计票价会比环岛高铁的便宜。

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