宁波市重大交通工程?总投资11123.4亿元，年度计划投资1641.2亿元2022年宁波市计划安排重点工程建设项目420个，接下来我们就来聊聊关于宁波市重大交通工程?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

宁波市重大交通工程

总投资11123.4亿元，年度计划投资1641.2亿元。2022年宁波市计划安排重点工程建设项目420个。

详情如下：

项目概况：该项目路线全长约24.297公里，起于新区北枢纽互通，止于滨海新城互通，主线设置3座大桥，设计时速120km/h，总投资26.22亿元，建设工期32个月。

项目意义：项目建设对完善杭州湾地区环线并行线G92N（杭甬高速复线）服务停车功能，增强国家高速公路网服务和辐射范围，促进区域发展具有重要意义。

项目概况：宁波舟山港六横公路大桥全长29.6公里，分两期实施，其中一期工程起于梅山，跨越梅山水道后经春晓街道，终点在柴桥接规划杭甬高速复线及穿山疏港高速公路，长约10.8公里，为双向六车道。

项目概况：项目位于宁波市余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区等区段，按120公里/小时的双向六车道高速公路标准进行设计建设，新建路线全长55.475公里，建设工期4年，预计2023年建成通车。

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项目概况：路线长约14.391公里，采用设计速度120公里/小时高速公路标准建设，为双向六车道高速路，总投资约67.6亿元。

项目意义：对解决杭甬高速复线杭绍段与宁波段一期的连接问题，疏解宁波城市交通、缓解绕城高速交通压力，完善宁波—舟山港口集输运网络，统筹推进大湾区大花园大通道大都市区建设等具有重要意义。

项目概况：工程建设范围：宁波枢纽庄桥站（含）至宁波站（含），全长约7.4公里。三四线自杭甬铁路庄桥站引出，在既有线西侧距既有线上行线（Ⅱ线）25米处新建双线桥跨过余姚江，后以9.5米线间距平行既有线上行线（Ⅱ线）前行，至宁波站东端。庄桥至宁波间四线采用方向别设计方案，既有双线设计为下行线、新建三四线设计为上行线。主要内容：新建三线长5.6公里，新建四线长6.5公里，另萧甬铁路下行线自庄桥站贯通接入宁波站到发线3道，除利用既有下行线外，两端需新建单线约1.7公里。庄桥站上行方向增建有效长650米到发线1条，并对庄桥站宁波端、宁波站杭州端咽喉区进行适应性改造。

项目概况：宁波至象山市域（郊）铁路，又称宁波轨道交通S4号线，是浙江省宁波市境内的市域铁路，连接宁波市区和象山县，全长约61.45km（其中，地下段6.3km），共设10座车站，起点小洋江站与地铁4、7号线换乘，终点大目湾站，远期规划延伸至石浦。项目投资估算总额约252亿元，计划2027年上半年通车运营。

项目概况：线路起自江北区孔浦站，经镇海区，至慈溪高铁站，全长约63.37km，设站13座，其中地下站6座、高架站7座，平均站间距5.23km，设计时速160km/h，采用4节编组市域A型车，设车辆段1座，暂定为龙山车辆段，新设主变电所2座，分别为慈溪主变和龙山主变。项目总投资约272亿元。