3月26日，一汽大众官方宣布3月27日起下调全系在售车型，最高达8000元，成为继豪华汽车品牌官降后，第一个开启全系降价的合资品牌。汽车合资品牌降价第一枪打响后，其他合资品牌是否跟进，如很跟进？还是有更高一筹的营销策略，我们可以拭目以待？同时合资品牌降价进入白日化后，自主品牌官方降价离我们还有多远，我们可以静观其变，等待着更大优慧和实惠。

大幅优惠的车很快到来

一汽大众打响合资品牌降价第一枪

3月26日晚，一汽-大众官方宣布，为响应增值税的下调政策，其大众品牌将自3月27日起，下调全系在售车型官方指导价。其中，全新一代CC降幅最高，达到8000元。此外，SUV车型探岳、探歌也将会有最高5900-6000元的降幅。

一汽大众降价表

其实，大众率先进行官方调价，在意料之中，也是作为合资品牌中国销量老大的英明之处，之前国家公布下乡政策后，大众也第一时间做出回应，给予了最新下乡补贴政策。从中反映出在2019年汽车行业销量持续下行，库存压力大，二季度市场不明朗的前提下，积极响应国家政策，成为第一个吃螃蟹的，必定短时间起到很好的促进作用，提高整体销量，后续跟进、缩手缩脚、动作缓慢的汽车品牌，只能在国家政策大环境下看着老大吃肉，自己分杯羹了。

一季度已经接近尾声，二季度汽车市场将走向何方？各大汽车品牌价格战怎样打，优惠到什么程度，我们消费者到底能得到多大的实惠，是否有足够的吸引力让消费者买单，自主品牌官方降价何时跟进，优惠程度如何？我们大家都翘首以望。