车界风云突变，目前取代哈弗H6和长安CS75 PLUS，在国内自主品牌卖得最好的SUV就是比亚迪宋家族，含有宋PLUS DMi、宋PRO DMi、宋EV、宋燃油等，但占比最高销量最好，订单量最高，大街上能见度最高的莫过于比亚迪宋PLUD DMi插电混动SUV。

该车在国内官方指导价为15.28万-20.58万元，看起来相对于传统自主品牌燃油SUV而言，该车竟然比哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS远远贵出5万元左右，但最新3月比亚迪宋家族以宋PLUS DMi为主，竟然斩获2.23万台，再加上其他宋家族车型，助推宋EV在3月成功卖掉4348台，还有宋PRO等等，让宋家族在3月累计斩获2.67万台超越本田CRV成为中国SUV销量冠军。

与此同时，比亚迪宋PLUS DMi顺利出口海外，主要是南美市场，例如巴西、智利、哥伦比亚等国家，出口到了哥伦比亚的比亚迪宋PLUS DMi车型，一款丐版竟然卖到了28.2万元，价格几乎是国内的两倍，比如宋plus dmi中配在国内的价位不过只是15.28万元，哥伦比亚进口的比国内同配置版本贵了整整一半以上！

相对于巴西市场上卖到了人民币75.6万元的全新比亚迪汉EV而言，比亚迪宋PLUS DMi在哥伦比亚的卖价并没有翻倍，非常厚道。为什么比亚迪汉出口巴西到了三倍价格狂卖75.6万人民币，比亚迪宋PLUS DMi在哥伦比亚却没有翻倍？

原因很简单，各国关税不同，运输成本不一样。再者，比亚迪汉EV属于巴西专业的豪华品牌汽车销售商垄断经营。因为比亚迪DMi车型和EV车型的技术先进、设计时尚、配置远超米国纯电汽车品牌，所以汉EV可以在巴西卖上超高价依旧畅销，500台汉唐EV在巴西短短几分钟就被订购一空。

哥伦比亚不一样，国家更贫穷，没有太高的消费能力，且纯电车充电不稳定，只能进口插电混动的比亚迪宋PLUS DMi，馈电油耗也很低，再者该车排量只有1.5T，5.9秒破百，足够应付该车用户的所有需求，包括急加速超越200万元级别的BBA保时捷迈巴赫豪车。

曾经比亚迪2019年就出口e3电动出租车和的电动大巴车到了哥伦比亚市场。BYD的公交车K9、电动洒水车、工程用车出口畅销全世界。

但这一次不一样，出口哥伦比亚的是当地老百姓每天都见到，大街上都可以看得到，引发海外极大关注度和回头率的中国品牌都市SUV，科技先进全球，设计大气商务，比亚迪新能源汽车在海外大出风头，但卖价普遍昂贵。再也不是10年前类似于奇瑞QQ那种微型车的出口，自主品牌从此扬眉吐气！目前也只有国内部分不安好心的香蕉人才看不上比亚迪，海外的比亚迪新能源早已经成为妥妥的豪车，不支持自家土生土长的汽车品牌的国人永远存在，但一定会成为某些海外品牌或合资品牌的韭菜。