据中铁电气化局发布消息，3月9日、3月13日，其承建的新建福厦铁路泉州南站、泉州东站主体结构相继封顶。

泉州东站

泉州东站位于台商区东园镇，属于中型旅客车站。

站场设计2站台5线，总建筑面积为3.4万㎡(含雨棚)。

站房为线侧平式旅客站房，地上2层、局部4层、地下3层，采用“上进下出”旅客流线方式，即天桥进站、地道出站。主体结构采用混凝土框架结构，屋盖为大跨度钢桁架结构，建筑高度23.5米，站房最高点高度27米。

>>站房主体结构于近日完成封顶。

实景图

实景图

作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽，促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，提升对外辐射带动能力及城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

效果图

泉州南站

泉州南站位于晋江市永和镇，属于中型旅客车站。

站场设计3站台7线，总建筑面积4.7万㎡(含雨棚)。

站房为线侧下式，分为地下出站层、地面进站层、高架候车层和商业夹层，采用地道下进下出流线方式。站房主体为钢筋混凝土框架加型钢柱结构，屋盖为大跨度钢桁架结构，建筑高度31.7米，站房最高点高度33.8米。

>>站房主体结构于近日完成封顶。

实景图

福厦高铁通车后，晋江至厦门仅需15分钟车程，晋江至福州只需40分钟车程。

最新泉州南站效果图

据此前报道消息，福厦高铁通车时间已确定，拟于2023年6月建成投用。

来源：中铁电气化局