全文共计1165字/阅读时长约6分钟 作者|青雏

临近年关，区域专线陆续已开始停收，很多发往海关仓、保税仓的重货和大票货开始激增，顺丰快运、德邦快递不约而同的调整进仓服务费，统一上调至450元/票，那么什么是进仓服务费呢？为什么要在春节前涨价？每票多加收300元合理吗？让我们带着这些疑问去一探究竟！

01 进仓服务费调整

顺丰快运调价通知：从2022年1月10日至1月30日期间，针对海关仓、保税仓等需要送货到仓库的货物，入仓服务费由原来的150元/票调整至450元/票，每票额外加收300元。

德邦快递调价通知：从2022年1月1日至2月5日期间，针对上海浦东、宁波北仓、深圳盐田等区域的零担送货进仓费和快递送货进仓费临时进行调整，零担和快递都调整至450元/票。

02 进仓业务是什么

什么是进仓服务：以顺丰快运官网定义为例：“若地址为码头、机场、物流公司/中心/仓库、保税区、海关监管区、会议及展览中心等，提供排队等候、预约入仓、按指定流程派件、轮候验收垫付费用等额外服务，节约客户的时间、减少客户间的沟通成本”。

从快递物流公司的定义的角度来看，送往这些特殊地址的货物需要排队花费的时间较长，收取一定的服务费用也是合情合理的。

客户的进仓业务：以海关监管仓的定义为例：“在海关批准范围内，接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物”。

简单来说海关仓在进出口业务中起着临时储存功能，待单证齐全、手续完备、符合规定办理清关后，即可正常取派。

而近两年受国际环境和疫情影响，跨境业务暴增，进仓业务自然也就需求旺盛，物流在其中也起着承上启下的重要作用。

03 春节前为何涨价

相比于平时，临近春节的时候，针对进仓业务物流公司往往都会在服务费的价格上进行上涨，涨价的原因主要也是有两方面。

专线公司的提前停收：平时对于海关仓提货或送货这种大票货物，客户往往会选择运费较低的专线公司，但专线公司春节放假时间往往会很早，一般早于全网型物流企业1-2周，所以这部分货会流入进来导致全网型公司货量激增。

临时资源的过多投入：而本身仓库取派手续就繁琐，还会遇到各种各样的异常耽搁时间，一般都会寻找临时的车辆资源去派送，而年前运力资源也很紧张也都在涨价，为了平衡这种货量激增和成本上涨的关系，适当的上调服务费也就成了每年的惯例。

如今疫情又在国内很多城市反复，尤其宁波北仑地区的海关仓又是暂停状态，这就给其他地方的进仓业务带来了更多的派送压力，物流企业出于自身成本的考量适当的上涨价格，也是很多做跨境生意的客户能够理解的，只要货物能安全清关就好，而物流企业也只要给予送货人员适当的提升激励，相信进仓这块业务也将会平稳度过，大家觉得呢？