问题一：

爱丽舍在行程过程中加油时车身发抖是怎么回事啊？急！

专家解答：

您说的加速抖的问题，建议您先要检查发动机点火系统是否出现故障，导致加速时出现断火的现象，从而造成发动机抖动。如果车辆加速抖动，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化；那么首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑引起的；因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了车辆抖动的现象，解决的方法就是更换损坏的零件。建议您根据以上分析的内容去4s店或正规的修理厂进行现场检查。

问题二：

捷达冷车启动后熄火。换了机油、齿轮油，但早晨打着车，不给油就灭车，这是什么问题？

专家解答：

关于您说的凉车怠速不稳的问题，有可能是因为节气门、怠速马达和喷油嘴，还有进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，再加上近期早上的气温较低，造成混合气雾化不良，导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。还有可能是新换的机油在低温下过稠，造成的发动机工作阻力大，导致的不给油就灭车，建议您根据以上分析的内容去4s店进行现场检查。

问题三：

我的车是蒙迪欧，去年夏天在水中熄火再次启动断了连杆，修好跑了一万多公里没事，前几天高温抱环了！现在修好了发动机发抖、皮带跳，去4s检测发动机没事，所有的皮带轮都换了没有解决问题，请专家会诊！

专家解答：

根据您的车辆维修原因及现在的故障现象，再次对发动机抖动故障原因简述如下：发动机抖动原因有好多种原因，如果是近期发现抖动的很厉害，则主要是以下几种情况：1、发动机工况，首先要检查发动机各缸工作情况，是否有缺缸或缸压不均现象。2、发动机的减震，检查发动机固定机爪是否损坏或性能下降，因此将会造成发动机的共振。3、内部积碳，如果发动机是不规则的抖动，则主要是发动机怠速匹配不良造成，建议做一个发动机数据监测。然后再进行全面地检查，同时建议您换一家4S店试试。

问题四：

我的旗云冷车启动时，转速只有600转/分车抖的厉害，轻给一脚油就好了，恢复到正常的高怠速，热车启动没有问题。去修理厂用电脑检测没有问题，请问该怎么解决？2、原来车油耗一直低于7L/100km，跑了2000km长途后，现在油耗一直在8L/100km以上，修理厂说发动机工况正常。使用中车的反应也没有什么变化，请问还要检查什么地方？

专家解答：

关于您咨询的问题，如果就是这降温以后的这段时间没有高怠速的话，可能是由于以下的原因引起的。在气温过低的状态下，冷启动如果直接高怠速会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命；因为发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。因此，发动机的电脑会在温度过低的情况下，冷启动短时间内没有高怠速，这是正常的。还有您说的油耗高的问题，导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。其次，如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。建议您根据以上分析内容去4s店进行现场检查。

问题五：

我那辆骊威跑了8万多公里了，最近出现行驶过程中减档，或2，3档交换或者1，2档交换时，空挡时总是熄火。尤其是车稍微凉点时明显！专家给分析分析！

专家解答：

关于您咨询的问题，有可能是因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，再加上混合气雾化不良，导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、严重的就会导致熄火。您的车都跑了8万多公里了，也该全面地检查一下了。建议您根据以上分析的内容去4s店进行现场检查。

问题六：

我的马3启动时发动机抖动，待速不稳，发动机故障灯闪亮，反复启动3-4次后，车辆基本恢复正常，这种情况只是偶发的，有时闪亮时加油会出现灭车现象。去4s店经电脑检测为有机碳，添加了几次燃油添加剂，使用一段时间，差不多1万多公里后故障又出现了。请问这是什么原因造成的。

专家解答：

关于您咨询的问题，这类故障现象主要是由于节气门体积碳导致的，如果车辆长期在市区内行驶，建议您每间隔15000-20000公里清洗一次节气门体，定期清洗积碳就可以避免这个抖动的现象出现了。其次，重点在检查一下点火系统的工作状况，这个故障还可能与点火线圈有关，可以利用诊断电脑查看是否存在点火失败这个故障，如果经常出现这类故障代码，说明点火线圈存在故障。长期在市区内行驶的车辆，最好是每间隔半个月或一个月去跑一次高速，这样做有利于清除发动机内部的积碳。