轻轨噪音大怎么处理?混凝土声屏障：是一种建筑用水泥夹芯轻质声屏障板，轻质声屏障板由前面层后面层和中间隔音层组成声屏障板采用固定式真空挤出式制成，声屏障板主要技术经济指标先进，粉煤灰掺量可达到40%，声屏障板实体材料抗压强度≥20Mpa，声屏障板面密度≤55Kg/平米，孔洞率可达到55%，声屏障板抗折强度可达到自身重量的6倍等在相应的方孔内填充吸音材料，便可起到吸引，隔音的作用 ，现在小编就来说说关于轻轨噪音大怎么处理?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

轻轨噪音大怎么处理

混凝土声屏障：是一种建筑用水泥夹芯轻质声屏障板，轻质声屏障板由前面层后面层和中间隔音层组成。声屏障板采用固定式真空挤出式制成，声屏障板主要技术经济指标先进，粉煤灰掺量可达到40%，声屏障板实体材料抗压强度≥20Mpa，声屏障板面密度≤55Kg/平米，孔洞率可达到55%，声屏障板抗折强度可达到自身重量的6倍等。在相应的方孔内填充吸音材料，便可起到吸引，隔音的作用。

封闭隔音围挡封闭道路隔音围挡是指在隔音围挡路段上安装隧道式隔声结构，将车辆和道路完全隔离，同时隔离车辆行驶产生的噪声和隔音围挡路面反射的噪声，大大提高了隔声效果。隔音围挡的ECT。封闭隔音围挡分为全封闭和半封闭隔音围挡。半封闭隔音围挡一般在上方开放，可以改善屏障内的通风和照明，降低隔音围挡的施工成本。封闭隔音围挡更适合在靠近噪声敏感点的人口密集区使用。封闭式隔音围挡在高架道路上的应用效果良好。与开放式隔音围挡相比，插入损耗增加了2-5db，但成本要高得多。