[之家 单车评测]经典的Fulcrum Racing Zero系列一直的铝合金轮组中的王者，而Racing Zero Carbon则带来了Fulcrum的全新设计——换装碳圈！

此次的换装又能带来怎样的提升，让我们先从这对轮组的技术和参数入手。

Fulcrum为这款轮组研发了30mm框高，多向编织技术的碳圈，刹车边以3K表面处理。同时宽度达到了24.5mm，顺应了“胖圈”的潮流。

-轮圈-

在刹车边的处理上Fulcrum使用了独家的3Diamant表面处理。这项技术使用金刚石为刀尖的工具对刹车边表面进行处理，使其更加平整，与刹车块的接触面积更大，从而提升刹车性能。

在实际测试中，这款轮组在干燥情况下的刹车性能可以用完美来形容，而在潮湿环境中的表现则相对来说稍显逊色，这也是这款轮组作为一款顶级产品有待提高的地方。

-花鼓-

而在花鼓上，Fulcrum也是无所不用其极，碳纤维花鼓、2:1编法后超大法兰、USB陶瓷轴承，集轻量、刚性、顺滑于一体。

-碳圈 铝辐条-

最后，最值得一提的还是Fulcrum Racing Zero Carbon这款轮组是首款集碳纤维轮圈和铝合金辐条于一体的轮组。Fulcrum将无外开孔轮圈技术和放偏转辐条技术应用于两者的整合，使其更加坚固可靠。带来的也是最极致的轮组刚性和反应速度。

-试骑-

我们在试骑中使用了Cannondale SuperSix Evo车架，Racing Zero Carbon这款轮组的刚性和快速响应给我留下了深刻的印象，也超过了我所使用过的所有碳纤维轮组。

在弯道中，充足的刚性给予我充分的信心告诉压弯。反复的变速和起伏路段，这款轮组的快速响应也带来了无比的爽快感。

当然，提到碳刀必须要提到的就是其空气动力学性能。而这款轮组“仅为”30mm的框高决定了其在平路无法与那些高框轮组相比，但30mm框高和胖圈的组合的确更加全能。

这款轮组有着强大的刚性和快速的反应，同时在轻量化、耐用度、顺畅性等方面都表现不俗。当然，它的空气动力学性能比较一般，雨天的刹车性能也并非完美。如果你追求性能，或者需要一对多功能的竞赛轮组，Fulcrum Racing Zero Carbon一定是你不错的选择。

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