不同的国家各有优势。要论技术，涡轮增压追溯原型当属英国。第一个用在汽车上的是瑞典的萨博，可变正时当属日本，缸内直喷当属德国。要论技术好坏要看在汽车上的应用，以上三种技术应用在汽车上很普遍。前者是在高原少氧的情况下普通发动机无法使用应运而生的，后两者是在节省油耗而不失动力的市场竞争下产生的。另外机械增压是在涡轮增压发动机低转速情况下的加速，加速换档有明显的顿挫现象，不平顺作为辅助可变进气是根据油门的幅度和发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，实现高扭矩节省油耗。这两者比较少见。目前在大众与通用汽车可以看到各国有不同技术，也有在动力与节油上各有优势。