现在汽车已经是很普及了，那么大家也都知道汽车到了一定公里数需要保养。

那么，常规保养很简单，就是更换机油机滤就可以了，而用什么机油，有一些朋友可能就不知道了，因为他们的做法就是，要么找4S店，要么就找靠谱的修配厂，车一扔，你爱换啥换啥，我只要能正常开就行。这样做有问题吗？没问题！不过，自己的车，用什么样的机油，其实还是有很多说法的，我今天要说的是我对于机油的实际情况的一个理解。

尽管我当年也是学车专业出身，可压根就没正经干过这行，如今也忘得差不多了，不过对于机油我还是有我自己的看法的。

因为南北有差异，因此，对于机油的选用上肯定会有不同的。比如，同样12月份，东北已经天寒地冻了，那么就必须用0w机油，而对于海南来说，还零上20多度呢，因此，用5w，10w都可以，因为温度高，所以都可以用。而后面的粘度，需要根据自己的驾驶方式以及什么车来判断。如果你的车是最近几年的新车，建议参考一下保养手册，里面都有明确的规定，可以用什么样的机油，你完全可以按照厂家的保养手册来选择机油，不过，我个人建议，综合考虑各方面的情况，0w-30的机油是我非常推荐的。第一，这个粘度适合大部分的车，而且常规驾驶习惯，也就是4000转以下换挡的，都没问题。第二，0w是民用机油中耐低温效果最好的，尤其是东北的冬天，你用0w的机油就要比5w的好很多，尤其是打火的时候，你能感觉到。当然，如果你经常5000转以上换挡，起步就5000转，那你就用0w-40的机油完全够用。

我今天想说的是，我用过的第一款外购机油，就是欧版0w-30，这是一款低粘度的机油，因为只有0-30才有低粘度和高粘度之分，0-20都是一个粘度的，如果你脚比较轻或者混动车型，愿意用0-20的完全没问题，但是中后段声音会大，不如0-30的声音好听。我一般都在网上去购买，价格很便宜，我也去看过头条里一些别的人写的文章，也简单了解了一下，国外的机油，在国外本身卖的就便宜，而大量引起中国之后，除了需要加上一些税以及运费以外，总体成本要比国行版本的要便宜不少。这款机油我只用过两次，一次夏天，一次冬天，总体来说，对得起40左右块钱一升的价格，同样的价格，国行需要300多一桶（4L），因此，买所谓的“水油”是相当合适的。当然，这款油便宜，品质也还凑合。我个人建议可以这样来操作，然后去修理厂直接换油，油品质不错，最主要价格便宜，希望对你有所帮助！