汽车4s经营模式?经济观察网 记者 王帅国 “目前汽车行业处于寒冬阶段，每个经销商都感觉到了刺股的寒冷”9月9日，国内知名汽车经销商集团长久集团托管项目负责人于明表示就在这样个行业寒冬时刻，长久集团旗下的长久数科却推出了“4S店托管项目”，今天小编就来说说关于汽车4s经营模式?下面更多详细答案一起来看看吧!

汽车4s经营模式

经济观察网 记者 王帅国 “目前汽车行业处于寒冬阶段，每个经销商都感觉到了刺股的寒冷。”9月9日，国内知名汽车经销商集团长久集团托管项目负责人于明表示。就在这样个行业寒冬时刻，长久集团旗下的长久数科却推出了“4S店托管项目”。

公开资料显示，长久集团成立于1992年，旗下现有170多家全资及控股分子公司，年营业额达到400亿元，拥有汽车物流、汽车销售、数字科技、汽车制造、汽配电商5大业务。

其中，汽车物流业务主体长久物流是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，2021年汽车发运量超过300万辆；汽车销售业务主体长久汽车成立于1997年，目前经营15个中高端汽车品牌，共76家汽车4S店，整车销售超过19万辆，年营业额为368亿元，在中国汽车经销商百强集团中位列第14。

据了解，长久集团推出的“4S店托管项目”与国内常见的酒店行业的托管有所不同。酒店行业的托管即投资人投资了酒店以后，马上交给专业的酒店管理公司来进行管理。而“4S店托管项目”则相反，是在4s店经营状况出现问题，利润大幅下滑时的一种托管服务。

从历史角度看，相较于世界上其他汽车大国，中国汽车行业发展时间较短，仅有60多年的时间，但发展速度非常快。2009年，中国汽车销量超过美国，成为全世界汽车销量第一大国。彼时，美国的汽车工业已经发展了100多年之久。过快的发展速度，滋生了大量问题。“4S店托管项目”是中国汽车行业独有的一个产品，它的出现有其深厚的历史与现实原因。

随着近几年汽车市场进入存量市场，过去快速发展中的问题逐渐暴露出来。长久集团将从国家信息中心得到的近22年的中国机动车销量数据，大致分为三个阶段：2001年至2010年为第一阶段，在这一阶段，中国机动车销量处于高速增长期，年均增速达到24.63%；2011年至2017年为第二阶段，在这一阶段，中国机动车销量增长速度出现明显下降，处于低速增长期，年均增速为7.09%；2018年及以后，中国机动车销量进入下滑期，年均增速为-6.90%。

“2018年是一个重要的拐点。因为当年我们机动车的销量达到了2800万。当时我们行业预测2019年要突破3000万辆。但是2018年之后，（机动车销量）就出现了突然断崖式地下滑。”于明表示：“当然现在说是由于疫情、缺芯这样的一些天灾人祸，实际上大家要认识到，任何一个行业的发展都有自然规律，都有高速增长、波峰波谷阶段。目前汽车行业就处于波谷、寒冬阶段。”

在行业高速增长阶段，4S店的管理粗放，可以用增长的利润来掩盖问题。但是汽车市场不好的时候，管理的精细化就显得尤为重要。这也是汽车销售行业为何到了托管阶段的另一个原因。

事实上，国内大部分汽车经销商的生存状态已经很不乐观。据《2021-2022年度中国汽车流通行业发展报告》显示，截至2021年年底，中国有汽车29318家4S店。在这近3万家4S店中，去年下半年有42%处于亏损状态，只有39.9%实现了盈利，也即60%都处在盈亏平衡和亏损的状态，2020年同期，盈利比例仅为37.3%。

由于行业发展形势变差，盈利困难等原因，中国每年注销的4S店数量也在快速增长。2016年，注销的4S店数量不足400家，2019已经高达1860家，2021年为1944家。

汽车4S店经营遇困，既有行业形势的原因，同时也不乏4S店自身管理不善的原因。长久集团表示，在微观层面，汽车4S店投资人面临的主要问题包括：时间、精力不足，无法实现实时监管；管理粗放，未形成管控闭环；核心管理团队的专业度较低；薪酬体系设计不合理，人员流失较大；缺少经营资金，融资困难等等。这时候4S店托管的需求自然而然的就产生了。

为此，长久集团推出了行业首个“4S店托管项目”，希望可以解决大量4S店遇到的发展难题。该项目被长久集团内部称为“1116计划”，包括1个全流程业务管理体系、1个店内管理团队、1套业财融合的数智化管控工具，以及集采平台、金融平台、人力平台、财务平台、法务平台、网发平台6大平台。

此次推出的“4S店托管项目”是长久集团数字科技业务的一个新产品。在此之前，长久集团数字科技业务已服务12000多家4S店，合作金融机构220余家、月均流转车辆120余万辆。

截至目前，长久数科已与70余家4S店签订了托管合同，与汽车生产厂家也签署了100家直营店委托管理的协议。