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日产骐达17万公里(每周一款经典车)
更新时间:2024-08-24 10:32:37

提到日本家用车,你的反应是不是也和我一样,会毫不犹豫的说出“尼桑”二字?没错,今天咱们说的这台经典车,就是东风日产的主销车型之一:骐达。

日产骐达17万公里(每周一款经典车)1

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自2005年上市至今,骐达已经经历了整整15个年头,虽然现在的骐达,无论外观、内饰还是配置,都比最初的款显得更年轻、更有活力。但守旧的我,依然认为老款才是最帅的!见棱见角的大灯,面积超大,宛如高铁一样的侧车窗,都会让人过目不忘。

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尾部造型褒贬不一,有人觉得它好看,有人觉得它丑,尤其是那两个超大的全红尾灯,虽然点亮后的辨识度很高,但夸张的造型,还是让很多消费者接受不了。

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日本车的内饰做工和氛围,在过去那个年代都是简单和居家路线,这一点在骐达身上也不例外,虽然整体配置不高,但浅内饰营造出的那份家的温馨感,还是相当到位的。当然了,如果你觉得浅内饰不好打理,它还可以提供黑内饰呦。

日产骐达17万公里(每周一款经典车)5

要说骐达的后排座椅是沙发,那它绝对对得起这个称号,因为它真的太...太舒服,太软和啦!还记得我第一次坐在骐达的后排,不仅感受到了它宽敞的车内空间,座椅皮子的柔软度给了我相当深刻的印象,那种坐上去就陷在里面的感觉,真的好像家里客厅的沙发一样舒服。

日产骐达17万公里(每周一款经典车)6

考虑到很多消费者不喜欢两厢的造型,它们还同时推出了三厢版的颐达轿车,后排空间和两厢车款别无两样,但又能多出一个超大的后备厢,这对很多三口之家来说,还是很值得购买的。但令人诧异的是,三厢竟然卖不过两厢,难道是因为它的造型长得太“个性”了?不能吧?

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直到2020年,骐达仍在继续销售,但颐达却因为销量惨淡,所以不得已推出了汽车市场。如今你眼前的新骐达已经变的更圆润,更符合时下消费者的口味了,但如果老款骐达还能买到的话,我还是会偏向老款多一点,因为它空间真的很大,座椅真的很舒服!

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