世界上绝大多数国家的海上贸易受制于地理因素要么借道邻居要么绕一大圈，成本高效率低，为了解决此类问题八仙过海各显神通，例如中国开辟巴基斯坦瓜达尔港直通西部都是因此瓶颈。还有个别国家先天脚踩两洋。(美国过于变态除外)

1.泰国

泰国主体藏于中南半岛，南部省份西接安达曼海，东临泰国湾，实际上就是印度洋和太平洋，主要贸易伙伴是东亚国家，唯一航母就放在泰国湾内最大海军基地-梭桃邑。欧洲和非洲的货物客运直接停靠普吉岛深水港通过铁路公路分流全国，不必绕道马六甲海峡。不仅仅是省了一段路这么简单，保不齐泰国一激动把克拉地峡挖通了，那改变的可是整个地区的战略态势。

2.洪都拉斯

中美洲小国们大多穷的叮当响，经济结构单一，不是咖啡就是糖，有点一火车皮衣服换一架飞机的味道，经不起折腾大多选择就近交易，当然古巴除外，它有的周边都有，美国又封锁，长途跋涉往中国运，光巴拿马运河的过路费就是一笔大数目。洪都拉斯既是加勒比国家又是太平洋国家，丰塞卡湾有阿玛帕拉港，尽管吞吐量不大，对于这样一个小国足够用了。

3.哥伦比亚

如果不是毒品哥伦比亚发展前景会很乐观，经济总量相当于苏州的经济总量略高。绿宝石储量居世界第一位，煤炭储量位居拉丁美洲首位，石油约18亿桶，天然气187亿立方米，铝矾土储量为1亿吨，铀4万吨。守着这么多家底优良的出口环境尤为重要，是南美地区唯一拥有北太平洋海岸线和加勒比海岸线的国家，完全无视巴拿马运河的存在。美国对哥伦比亚的投资非常大，一是作为登陆南美市场的桥头堡，二是稳定巴拿马运河的周边，三是阻止毒品北移。帮助哥伦比亚发展经济、稳定社会是美国的国策，得天独厚的两洋地理简直完美。