通常我们开车不小心出了什么事故之类的，如果是撞歪保险杠，撞凹了翼子板之类的小问题，把车拉到修车厂，随便换个非原厂的保险杠，或者注重质量的贵一点买个原厂配件换上去，再钣金一下，车辆就完好如新了，这也是未伤及骨架的前提。当车辆发生严重事故，安全气囊弹出，AB柱变形，发动机下沉，这车基本就成废铁了。拿去修理厂花大功夫还不说，再上路开也是很大的安全隐患。在正常的观念下通常都是拆点未损伤的零部件低价卖卖还行，怎知道这辆出了大事故的雷克萨斯一拉到修理厂，因为刚好保险过期，也还没续保就遇上这档事，他也不抱什么希望，随便卖点废品价就算了。修车师傅却对车主说：这车你还是别修了，修车费都能买辆新车了，8万把你这辆车买给我，怎样？

虽然雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，继承了丰田车辆的耐用省心的特点还加上了很多丰田最新研发的黑科技。再加上在丰田基础上的配置升级，其舒适度操控性方面无可挑剔。深得很多玩车人士的喜爱，虽然有这么多的价值加成与优点但这辆仍然是确确实实的严重事故车啊。车主转念一想，修车师傅不可能做亏本生意，这车剩下零件也卖不了多少钱，那肯定是修好了在转手出去了，这样一来卖出去的钱赚的肯定不止8万。

车主这样一想，更加肯定了自己的想法，所以就拒绝了修车师傅的提议。自己再另外找了间修车厂，总共花了将近八九万把这辆雷克萨斯的所有损坏的零部件全部修理与钣金，准备自己开到二手车市场看看能不能卖个比较好的价钱。

二手车贩子仔细检查过他这车后，对车主说，兄弟，内行人一眼就能看出你这车这些部位用的是替换件啊，A柱还有钣金痕迹，这辆是事故车吧，不值钱。车主当时就傻眼了，不是能卖出比较好的价钱的吗？再回想修车师傅的话，看来是他缺少别人的那种卖车渠道，后悔不已。当初别人出价为什么不卖呢？现在只能便宜卖了还亏不少。

买卖事故车有风险，一般人这件事情做不来，先不从职业交易道德来说，开上了路再次发生了事故这才是大事情。普通人还是远离这种交易吧。