二胎政策放开后，很多家庭已经开始考虑置换多座MPV车型，国内车企也针对性地推出了MPV车型,价格较之合资MPV要实惠很多，然而用户已经不仅仅满足性价比，更是追求高质价比，更好的驾乘体验。今天给大家推荐四台自主MPV，它们是全新宋MAX、广汽传祺GM6、吉利嘉际、新宝骏RM-5，看看谁在高性价比的同时，在品质层面最不纠结、最值得买！

看脸的时代，汽车也拼颜值

颜值上我们来一一细数，全新宋MAX设计是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀完成，将中国元素融入设计之中，“Dragon Face”龙颜造型中西结合，既有大美豪气的东方韵味，也有欧系设计带来的现代感，这台车开出去用于家庭生活，公务谈判都没有问题，宜家宜商！全新宋MAX外观的创新升级某个层面来说它是体现国产车自信崛起的代表，我想各位应该都能在全新宋MAX上找到一种民族自豪感。

传祺GM6同为大气主调，毕竟是它大哥GM8的缩小版，观感来说商用形象会偏重一些。嘉际就像是将自家家族化设计放大化，居家风格较浓，只不过，嘉际这个造型现在来看没有什么特色，略显落伍了。

而新宝骏RM-5的设计直接针对年轻奶爸一族，跨界造型甚至一度带来SUV的错觉感。当然四台车的外观见仁见智，只是各位发现了没有，要说出行场景覆盖面更多的，还是全新宋MAX。

车里的文章，才是MPV的意义

对于内饰而言，实用性是重中之重，无论是商务工作还是家庭生活，面面俱到才是真理，主要体现在各自的车载系统上，所以诸位的车机用起来如何？

全新宋MAX的特点是简约，但简约同时也有另外一个含义：不简单！最吸睛的亮点集中在中控12.8英寸的自适应旋转悬浮大屏，当属今天四台车尺寸最大的。大屏的好处自然不用多说，除了可显示的信息够丰富，它更可旋转，对于一些市面上横竖屏不同感观需求的APP来说，适用性也更强，比如抖音、吃鸡等娱乐类应用，都可在车内轻松享用。

硬件水准也是四者中最强，这套DiLink系统拥有一颗跑分8万 的CPU，目前市面上的车机性能测试分数普遍都在2万分左右，全新宋MAX这超出可不是一星半点了，甚至都要超越手机的跑分，所以系统流畅度和应用加载速度上绝对出色，这跟你们在高性能手机玩游戏一个道理，只有流畅才是最重要的。

DiLink系统还有一个“恐怖”的地方——开放程度，300万 应用数量覆盖，市面没有一款竞品能超越它，探索性非常高。全新宋MAX还把一众实用功能都集中到了云系统平台，寻车、解锁、开关空调、座椅加热/通风……这些最贴近生活的功能通通覆盖。

嘉际屏幕虽然超过了12英寸，但全新宋MAX上非宽屏设计的12.8英寸屏幕在可视面积方面明显要比嘉际的12.3英寸更大。它的GKUI吉客智能系统GID账户使用，在同类车型使用时，数据的转移较为方便，但其它智能化功能覆盖不算多，可拓展性不强。

传祺GM6亮点在连体双屏中控屏，但它仅为8英寸，只有15万的顶配与次顶配车型才配备12.3英寸的大屏，售价方面要比全新宋MAX与嘉际高出不少，且横置在中控台视觉效果貌似没有那么大。智能化功能体验感受一般，没有一项特别出众，稍显平庸。

新宝骏RM-5没有自己一套真正意义的车机系统，它只是利用手机投屏，手机即车机，好处在于手机性能决定车机的反应速度，也不用管运行内存的问题。但这是成本做了减法，流畅度受限于手机性能，车机屏幕显示效果也一般，强光下很难看清。

MPV，坐起来如何？

事实上，空间对于尺寸和轴距都相当的四台车来说，整体表现差别不大。全新宋MAX是四者当中座椅最舒服的，宽大的侧翼带来包裹性较强，处身其中如同一张美系豪华车的大沙发，厚实感十足。

而MPV最重要的还是第三排，从数据和体验上看，全新宋MAX第三排座椅离地间隙优势非常可观，座椅高度是四者第一，坐姿是最没有小板凳的感受，进入第三排的方式也相对简单，一键完成，在放倒二三排座椅时也能达到全平的效果，其它三台均做不到。

新宝骏RM-5是最为难受的一位，原因也是因为第三排地台有斜坡，地台偏高，座垫承托性不强，腿部几乎没有空间。

嘉际第三排也被人吐槽小板凳，要知道它的轴距要比RM-5大一截，看来首次涉足MPV领域的吉利经验还是不足，设计上有缺陷。

传祺GM6第三排是四台车当中第二宽敞的车型，原因是靠背够倾斜，但同时靠背较短，肩部几乎没有承托，长时间下来肩部相当不舒服。综合体验看，全新宋MAX感受会更好，表现更均衡，其次是GM6，再者是嘉际和RM-5。

开起来，谁更有高级感？

在这个级别上，MPV对于家庭来说最重要的就是平顺 舒适，动力、底盘、变速箱三大件的表现都应该符合这一特性，但全新宋MAX会比其它几位多了一份“高级感”。这份高级感来自前奔驰 S 级专家汉斯亲自操刀，奔驰底盘舒适性不用多说，这是奔驰的看家本领，可以说全新宋MAX延续了日系空间又有德系高级的底盘质感，在四者当中驾驶品质确实突出。

嘉际和传祺GM6底盘质感同样舒适趋向，嘉际驾驶感受会稍微有些冲，在过弯的时候可以感觉到一定的侧倾，较高重心给操控带来了一定的影响。而且嘉际的三缸发动机后段发力不算好，一直拉着高转在跑，噪音我想你们不会很喜欢。

新宝骏RM-5偏硬调校，在过坎和大颠簸的时候处理比较一般，新平台只是在价格突显优势，但底子还是原来宝骏的体验，并且1.5T发动机仅有147匹的最大马力，远低于市面主流的1.5T发动机动力，加上初段调校不够积极，底盘颠加上响应慢，驾驶感四者最差，适合忽略驾驶层面而追求极致性价比的用户。

跟着市场走，热销的总不会错！

群众的眼睛是雪亮的，许多时候参考购车行为也会去看市场的销量变化，再做最后取舍，因此前者消费高低会给予后消费人群带来很大的参考意见。全新宋MAX有23万用户的口碑加持，即使没有人告诉你买哪一台MPV，只要你去看看市场当中谁卖得最好，热销总有它的原因，跟着大家买，绝对没错！这也是全新宋MAX最好证明，品质上母庸质疑。

嘉际三月份上市至今，两三千台的月均销量，这样的成绩可能跟三缸机因素有很大关系。GM6上市也早，销量情况跟嘉际差别不大，不温不火。新宝骏RM-5为新势力出道，近两个月销量不错，但能否长期热销还有待市场观察。总的来看，唯有全新宋MAX销量一直相当稳定，一直保持10万级MPV销量冠军，果然用户的选择才是最有说服力的品质认可。

显然在今天的对比当中，尽管嘉际、传祺GM6和新宝骏RM-5作为后来者确实不错，但消费者真要选，我更倾向表现最均衡的全新宋MAX，龙颜造型尽显中国韵味，智能互联车机开放度无尽无穷，空间利用率较高，底盘还带着奔驰的高级感，整体品质明显略胜一筹。也难怪有23万车主最后选了全新宋MAX，回归到消费者顾虑的钱方面，7.99-12.99万元售价加上可观优惠又是四者当中最低，其实选谁，我想你们比我还明白！

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