北京地铁昌平线晚高峰?北京日报本报讯(记者 李博)八通线和昌平线是北京地铁满载率最高的线路，早晚高峰期间特别容易出现客流高压记者从北京地铁了解到，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁将从3月24日起，在昌平线、八通线两条线路先行使用超常超强列车运行图两条线路最小间隔将缩至2分钟以内，并将在早晚高峰期间开行大站快车和区间车，接下来我们就来聊聊关于北京地铁昌平线晚高峰?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

北京地铁昌平线晚高峰

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本报讯(记者 李博)八通线和昌平线是北京地铁满载率最高的线路，早晚高峰期间特别容易出现客流高压。记者从北京地铁了解到，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁将从3月24日起，在昌平线、八通线两条线路先行使用超常超强列车运行图。两条线路最小间隔将缩至2分钟以内，并将在早晚高峰期间开行大站快车和区间车。

北京地铁公司介绍，根据目前疫情防控形势和复工复产客流增长情况，地铁公司通过创新网络化运营思路，优化网络资源配置和网络客流分析调度，制定出超常超强应对措施。一是创新采取增加车辆投放、开行多交路套跑(区间车)、开行大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施精准高效投放运力，最大程度降低高峰小时列车满载率。二是创新客流实时监测手段，加强网络客流分析调度，适时采取网络化限流措施，引导乘客分批次进站，缓解车站、车厢拥挤情况，确保疫情期间乘客乘车安全。

昌平线方面，早高峰最小间隔由3分40秒缩短至2分，预计列车满载率下降45%。工作日早晚高峰期间，大中小三种交路列车采取套跑运行的方式，分别从昌平西山口、昌平东关和沙河高教园三站始发，到达西二旗站，降低沙河高教园至西二旗等客流量较大区段的列车满载率。在客流量比较小的区段开行大站快车，减少列车停站时间，加速列车周转。

八通线方面，最小运行间隔从2分50秒缩短至1分58秒，预计列车满载率下降30%。在工作日早晚高峰期间，采取大小交路套跑运行方式，分别从花庄和果园两站始发，到达四惠站，降低果园至四惠等客流量较大区段的列车满载率。在客流量比较小的区段开行大站快车，减少列车停站时间，加速列车周转。充分利用八通线管庄站库线存车条件，在客流尖峰时段加密车次。

由于采取多交路(区间车)套跑，昌平线、八通线部分列车将在部分站点采取清空列车的措施，确保列车快速折返后能尽快投放到客流量较大区段。开行大站快车时，部分列车在部分车站将采取通过不停车措施。因此在部分车站，乘客需要下车或在原站等待下一趟列车。此外，为确保路网整体满载率可控，将适时启动网络化限流措施。

地铁公司将及时通过媒体、网络、车站和列车广播、显示屏等方式发布列车运行信息。