谁是今年车市最大的黑马？相信吉利一定是众多人心中的答案。当所有车企都被今年低迷的车市牵绊的时候，吉利的销量却频频传来捷报。

除了已经"习以为常"的单月销量、季度销量、半年销量实现同比暴涨之外，近日吉利更是迎来了吉利帝豪家族销量突破200万辆的发展关键节点。

7月15日，一位土建工程师从吉利汽车销售公司常务副总经理宋军手里接过车钥匙，成为全国第200万帝豪车主。

至此，吉利帝豪家族迈进了发展史上的200万辆时代，也成为中国品牌首个挺进200万辆累计销量的车型系列。而这，也推动了吉利在后百万辆时代树立了新的发展里程碑。

销量基石，浇筑吉利百万时代

最新的统计数据显示，帝豪家族7月份销量46221辆，今年1-7月累计销量为333823辆。经过9年的发展，帝豪家族总销量已超200万辆。

其中，帝豪7月份销量为20021辆，同比增长8.7%；今年1-7月份累计销量达148029辆；上市近9年总销量超150万辆，连续数年获得中国品牌轿车销量冠军，成为唯一跻身全国轿车销量前十的中国品牌车。

帝豪GL 7月销量为12566辆，同比增长50 %，今年1-7月累计销量为89576辆，同比增长51%；上市22个月来，销量累计超过23万辆，继续保持中国品牌A 级轿车市场的领先优势。

帝豪GS 7月份销量达13634辆，同比增长6%；1-7月份累计销量达96218辆，同比增长35%，实现了连续15个月销量过万的好成绩，累计销量超过30万辆。

帝豪家族200万辆的累计销量，离不开帝豪车型从开始到现在的贡献，也离不开帝豪GL、GS对细分市场的深度挖掘以及新能源车型帝豪EV450、帝豪GSe 、帝豪PHEV对新能源市场的探索，最离不开的是，吉利人9年来坚持做帝豪的初心不变。

9年前，在"技术领先、品牌创新"战略的指导下，吉利帝豪应运而生，承担起吉利摆脱低端车型口碑、冲击挑战合资品牌的重任，随之到来的，是定价在8-11万之间的首款车型帝豪EC718。

彼时，A级家轿市场正被合资车企垄断，福克斯、朗逸、凯越、速腾风光无限，初生的帝豪如何突围？回忆起这段"革命峥嵘"岁月，服务于吉利24年的吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰无不感慨，几度哽咽。林杰回忆到："9年前帝豪EC718上市时，质疑的声音不绝于耳，但我们赢得了首批用户的认可。"

吉利的做法是，启用EC718车型，瞄准合资车型，一举打开市场，奠定了帝豪家族多年来支撑吉利品牌向上之路的基石般的地位。

在如今的新能源浪潮之下，帝豪家族同样作为吉利新能源战略的尖兵，推出了帝豪EV450、帝豪GSe、帝豪PHEV车型，未来还将推出帝豪GL PHEV，布局纯电动和插电混动领域两大新能源技术路径，为吉利后续新能源产品探路。

力争向上，胜任吉利品牌革新尖兵

九年以来，帝豪家族的奋进向上，正是吉利品牌向上、中国自主品牌向上的缩影。九年前，正当帝豪家族车型奋力攻克A级车市场之时，吉利也正在筹备从福特手中收购沃尔沃的股权。正如人们不相信帝豪能撼动合资车企在A级车市场的奶酪一样，人们同样不相信，一个中国"穷小子"能够娶得起"瑞典公主"。

不过，吉利似乎天生就具有突破不可能的基因，一次次刷新人们对吉利潜能的认知。吉利控股集团董事长李书福曾在亲笔撰文的《向改革开放四十周年致敬》的文章中提到，当初他决定造车时就受到大多数人的质疑。李书福表示："我决定要研究、生产汽车，除了我自己信，还有少部分人信，真没有太多的人相信。"

李书福不服输敢拼搏的精神深深地融入到了吉利造车的理念当中。帝豪家族在销量上披荆斩棘，仅有了9年时间便突破了200万辆。要知道，这个数字，就算是合资品牌的王牌车型捷达用了15年，自主品牌车型夏利也用了18年才达到。

九年后，吉利不仅坐拥沃尔沃汽车的股权，还先后收购了英国锰铜控股、澳大利亚自动变速器公司DSI、宝腾汽车49.9%的股份、豪华跑车品牌路特斯51%的股份、飞行汽车公司太力、沃尔沃集团8.2%的股权、戴姆勒9.69%的股份。

吉利，已经从小小的自主品牌向上成长为一个坐拥飞行汽车、豪华跑车品牌、豪华品牌、自主品牌的汽车王国，并在2017年销量顺利突破100万辆，成为自主品牌向上的标杆性企业。

九年来，吉利在变，在向上，"造老百姓买得起的车"的品牌口号已经变成了"造每个人的精品车"；九年来，帝豪在变，在成长，当年那个在质疑声中诞生的帝豪，已经羽翼丰满，成为跨越轿车、SUV、纯电动、插电混动车型的家族品牌，成为吉利销量增长的中坚力量。

从0到100万辆，帝豪用了近7年的时间，而从100万辆到200万辆，帝豪的用时不到两年。未来，随着吉利品牌向上的发展以及帝豪家族车型的壮大，同时也伴随着90后年轻消费群体的成长，帝豪家族的销量将获得再一次的跨越式增长。

在新能源发展大潮之下，为了完成吉利在2020年实现新能源车销量占比超90%的战略目标，帝豪家族势必将承担起突击新能源市场的更多重任，在目前帝豪家族已经拥有三款新能源车型的情况下，未来还将有更多新能源车型诞生在帝豪家族之中，承担起新能源时代帝豪家族的销量重担。

此次帝豪家族销量突破200万辆，再次印证了"以市场为导向、以用户为中心"理念的成功，精品车发展战略成效显著，将助推吉利后百万时代品牌势能的再次向上，成为促进吉利品牌向上突破、品牌溢价力提升的基石，形成品牌向上合力；同时也将为中国品牌产品家族式发展树立了典范，推动中国汽车工业走向自信。