对于工作浮充电池来说，往往强调减少充电流的纹波。其理由是在发生纹波时，瞬时电池浮充电压超过析气电压，形成电池失水多。

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这是指定常年处于浮充状态的电池而言。特别是针对开口电池是这样的。而对于电动自行车使用的电池，为了满足10小时以内恢复电池的容量，充电电压往往高于2.25V/单格，电池已经进入析气状态，

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　　并且多数充电器充电的恒压值已经超过2.4V/单格，已经进入大量析气阶段。不这样做，电池欠充电也严重影响电池的容量和寿命。所以，对于动力型电池，不能过多的考虑电池不进入析气状态。最多考虑到不进入大量析气就不错了。

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　　脉冲充电是近年发展的新兴技术。脉冲充电是利用其负脉冲，减少电池的电化学极化和浓差极化，改善电池的充电接受能力。这样做的好处是可以解决电池快速充电的问题。另外，恰当的脉冲波形，有利于缓解电池的硫化。以期提高电池的寿命。

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