继阿里联合康众牵头组局成立“新康众”、腾讯入股途虎养车、京东收购淘汽档口，推京东云配和京车汇，互联网三巨头都已入局汽车后市场。

显然，巨头们的加入解决了物流、社交、支付等基础设施建设难题，并为汽后市场带来了前所未来的流量关注，但从结果来看，专业从事高端汽车美容养护的品牌显然更胜一筹。

以途虎养车为例，作为一家汽车养护平台，最初靠卖轮胎起家，经过十多年发展，业务范畴不断扩大，不仅卖轮胎，还销售机油，提供汽车保养、汽车美容等服务，成功在国内布局3369 家途虎工场店、33223 家合作门店，注册用户达7280 万名。

而在途虎风光的崛起历程中，合计超 91亿元的融资起了关键作用，并让途虎改变策略，步入互联网资本“烧钱换市场”的后尘。

据统计，途虎3369家的工场店中，仅有202家为自营门店，其他3167家都是加盟店，而这种加盟模式十分依赖加盟商及合作门店运营商的能力。显然，三年亏损30亿元的途虎用结果证明这种盲目扩张的弊端。

巨头们的加入尚且不能让一个“百亿独角兽”扭亏为盈，而在汽后市场摸爬滚打了十几年的“钉子户”却是在一次次的负重前行中取得真经。

杭州五常车意汽车美容中心主营业务是汽车维修、美容，但凭借敏锐的嗅觉在前几年安装了一台全自动洗车机。

据负责人介绍，智能洗车机为他们节约了一大笔开支，包括洗车工的佣金、水电费等。此外，平均3~5分钟洗一辆车的洗车机为他们后续维修争取了很多时间，进而提升了顾客的满意度。

除了引入智能洗车机，车意汽车美容中心还仿效周边的蔚来增设会员积分制度。

蔚来车主可以通过消费、车险、人气点赞、转介绍等多种途径获得积分，而且积分可以当钱花，在商城内兑换各种商品。

那么门店如何结合自身构建这种会员制度呢？

据负责人介绍，在车意消费的车主可以凭借次数换取一次精洗服务，等于说是修车送精洗，极大地调动了客户的积极性。

写在最后

总而言之，在汽车后市场这片大蓝海，巨头玩家与个人玩家尚未决出胜负，是有着雄厚资本帮扶的“独角兽”能独占市场？还是在风口红利中不断调整策略的小众玩家能笑到最后？

让我们拭目以待！

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