马克龙座驾，国内25万多就带来艺术的排面！可惜这法系总被忽略

相比德系日系美系，法系汽车品牌在中国市场上的存在感就没有那么强，但是不能认为法系品牌技术底蕴不行，要是追寻血统的话，法系车的底子是很厚的。即便是在豪华领域，法系品牌也有一番作为，比如标致雪铁龙旗下的DS品牌就是很典型的豪华品牌，该品牌经常会出现在法国的一些大型庆典上，比如豪华轿车DS9曾经就是马克龙的出行代步座驾。

如果非要拿DS9这款车去对比奔驰宝马奥迪的旗舰，比如对标S级显然是有差距的，但是不可否认DS9这款车本身很优秀，而且如今在国内市场已经很低调了，在售的DS9车型入门指导价25.49万，这比宝马3系或者奔驰C级还便宜不少，显然已经像雪铁龙凡尔赛C5X那样开始走亲民路线。

该车型自称为中型B级车，尺寸定位毫不含糊，总长4933mm，宽度1855mm，轴距长达2895mm，轮廓尺寸已经非常接近C级水平。但是不可否认后排空间确实不如一些德系特供加长车那么大，法系设计师并没有针对该车型大幅拉长，反而会为了艺术设计感牺牲掉一部分空间。

要是比拼设计，看完这款DS9就会感觉比别的车型有点无聊了，法系设计向来更讲究艺术性，车头前脸和尾部都没有落入俗套，保持家族前脸风格的同时，在细节灯光和线条运用方面非常别出心裁，比如前面有晶钻旋转大灯以及獠牙日行灯带，尾部有鱼鳞状流水灯光。

车内也比奔驰宝马的内饰更有新意，整体格调就像是融合了科技氛围和复古氛围，比如深色系头层小牛皮带来的是古典豪华美感，而全液晶仪表和悬浮导航大屏幕，再加上旋转钟表和非常炫酷的电子档杆，这些配置在未来几年也不会落伍。

唯独比较容易被吐槽的就是动力配置，燃油版本DS9车型全部都是1.6T小排量4缸发动机，这在豪华圈子里确实算是偏小的排量，但是最大输出功率215马力并不弱，如果对比奔驰宝马同价位车型惯用的低功率发动机还是有优势的。变速箱则采用了爱信8at，燃油版本没有四驱，前后都是独立悬架系统。

总体来看DS9这款车完全可以带来具有艺术性的排面，可以想象开这样一款车出门回头率会相当高，而且亲戚朋友一眼就能看出定位属于豪华车，只是需要频繁解释这个品牌名字，因为有太多人根本就没有听说过DS。所以这就是一款被忽略掉的法系精品，注定很难去冲击高销量。

问题来了，你觉得DS9这款车为何没火起来？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。