保时捷卡宴都不会用闻名于世的PDK双离合变速箱，而是使用采埃孚8AT，而保时捷最走量的入门级MACAN，也是保时捷品牌唯一打折的车型，全系不是类似于911那样的造价极为高昂的PDK变速箱，因为它做不到类似于911超级跑车的弹射起步，也没有机械四驱。特别是入门级50多万的2.0T的macan发动机的功率和扭矩、底盘和悬挂的调教都跟Q5比较相似。

保时捷厂家隶属于奥迪旗下，经过保时捷独门调教匹配，机械素质得到巨大提升。但两者的变速箱差别不大，毕竟是一个平台出来的产品，虽然保时捷小卡宴Macan号称是高配奥迪Q5L也能说得过去，两款车的换机油换机油滤清器，都是一样的。

裸车价＋装潢配件，落地至少82万的保时捷macan s，动力源泉是来自于大众集团最新双涡轮增压黑科技2.9T六缸发动机，MACAN 2.0T入门版直接使用的是奥迪Q5L纵置DL系列7速湿式双离合变速箱，这个毋庸置疑，那么2.9T高配甚至顶配版保时捷Macan S匹配的变速箱到底是什么型号？难道真的也是成本远低于PDK的奥迪同款DL湿式双离合？

保时捷macan s拥有最大380马力，峰值扭矩520牛米，一般般的大众奥迪DQ系列湿式双离合无法承载这么高的扭矩，只能奥迪顶级的纵置DL501或者DL502才能承载，毕竟这款车提速极快，只需要4.8秒破百，任何一台搭载双离合的奥迪顶级车型都做不到，必须是一款得到加强的奥迪湿式双离合才行。

据悉，这台官方指导价68.8万的保时捷MACAN R实际上也需要各式各样的加装潢配件，落地价超82万元。那么这台大几十万的超豪华品牌中型豪华SUV，变速箱到底是什么品牌？真不是保时捷制造的PDK？事实上，只要是保时捷调教的双离合变速箱都叫PDK，并非只是150万起售的911的8速双离合才能称之为PDK。

用一台宝马中大型公路王X5高配版的价钱，去买一台后排空间局部的保时捷走量车，到底得到了什么“越级体验”？原来，这台依旧来自于奥迪Q5L上的7速湿式双离合变速箱，经过了保时捷独有的适配和加强，那么一定意义上可以称作“PDK”，特别是加入了弹射起步，而且可以多次连续，散热性能增强！

这款保时捷MACAN S变速箱的极限远比奥迪Q5L这样的家用属性强得多，变速箱明显得到了特殊强化，但底子还是奥迪DL系列湿式双离合。