今年，是宝马M系列的50周年，自1972年成立以来，M一直是宝马高性能车的代表，创造了无数经典车型，也让我数车迷实现了“速度与激情”的梦想。

在50周年之际，宝马也准备了一份大礼，打造了一台限量50台的纪念版车型——M4 3.0 CSL。这款车是为了致敬宝马历史上非常传奇的一款车型，底盘代号为E9的3.0 CSL。

E9是宝马在1968年至1975年之间生产的一型双门轿跑车，3.0 CSL是该系列的赛车版，并1973年至1979年夺得了6次欧洲房车锦标赛冠军，堪称传奇。

因此M4 3.0 CSL具有非常重要的纪念意义，它基于现款的M4 CSL打造，外观设计上充分借鉴了3.0 CSL和2015年发布的3.0 CSL Hommage概念车。

最明显的特征就是连接着后翼子板的尾翼，这也是自3.0 CSL传承下来的一大特征。此外在前脸部分，M4 3.0 CSL并没有采用现款M4上超大的鼻孔设计，而是采用了3.0 CSL Hommage概念车上稍小一点的鼻孔设计，在视觉上显得更为协调。保险杠造型也同样参考了概念车的设计。

动力方面，M4 3.0 CSL继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，只不过经过宝马工程师的调教，马力从510匹提升到了560匹，仅提供手动变速箱和后轮驱动。

为了进一步提高竞技性，宝马工程师还对M4 3.0 CSL进行了轻量化，相比于普通的M4版本，M4 3.0 CSL减重了约175公斤。极致的轻量化也使得M4 3.0 CSL的百公里加速用时缩短到了3.5秒。

作为一款限量的纪念版车型和迄今为止最极致的M4，M4 3.0 CSL的价格也相当不菲。据说售价将高达75万欧元，折合人民币约517万元，这应该是有史以来最贵的宝马量产车型了吧。

据悉，M4 3.0 CSL限量的50台中有30台留在欧洲，8台分配到亚洲，还剩12台不知去向。11月份开始生产，明年初就能交付。

我们发现，宝马并不是很热衷于推出限量版车型，也不像奔驰那样造几百上千万的超跑。这次推出M4 3.0 CSL可谓非常难得，虽然它的价格是普通M4的5倍，虽然咱们绝大多数人只能看看图片。

但是它的纪念意义和展现出来的燃油车极高的机械素质，还是值得我们向往和学习的。希望几十年后咱们的国产品牌也能推出这样的车型，来纪念我们中国汽车工业的发展。