发动机的积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，集中分布在火花塞，喷油嘴，以及气缸，进气道等部位。严重时积碳会导致车子怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题。

目前主要的清洗方式有：吊瓶清洗、拆机清洗、以及汽油添加剂直接加到油箱里面清洗。

打吊瓶清洗积碳一般在发动机运行半个小时以后，发动机出现剧烈抖动时关闭发动机，发动机清洗完毕。清洗完发动机后汽车的动力表现并不突出，至于用于清洗发动机的清洗剂本身能够燃烧还能起到脱脂清洗、清除部分积碳的目的。打吊瓶积碳清洗的方法有一定的效果,一般针对节气门积碳,对燃烧室喷油嘴的效果一般。

拆机清洗顾名思义就是将发动机拆开，将零部件用单独进行清洗，这样虽然清洗的很干净也很彻底，但是缺点也是显而易见的，首先就是操作上比较繁琐，可以说是相当繁琐了，没有个大半天是绝对不行的，而且专业性很强，需要专业的汽修人员操作才行。再有一个就是，大家都知道积碳是一直在产生的，所以需要经常进行清洗才可以，但是经常性的将发动机进行拆机，这样对发动机是不好的。

还有一种方法网上的说法褒贬不一，就是燃油宝除积碳，开始和很多车友看法一样，也认为这燃油宝啊就是智商税，但是测试了之后，发现，这燃油宝真香啊！测试的车子是3.5万公里的魏派VV6，车子不算老，但是也算不上新车。

先来看看车子行驶了3万多公里后，期间从未进行过积碳清洗，的积碳情况。

发动机的气缸以及火花塞都布满不同程度的积碳，而且从照片上看，即使是4个气缸的积碳也都不完全一样，但是也能发现一些积碳分布的规律，边缘的积碳较多，中间的积碳几乎很少，这个其中的原因，可能和喷油嘴，火花塞，以及发动机的工作方式都有关系。

紧接着啊，加入了一瓶从网上购买的芥末绿燃油宝，网上呼声最高的国产品牌，所以这次来测试测试，看看效果。

加入进去之后，就正常上路行驶了，期间没有刻意的跑高速，正常上下班，该堵车还是堵，该怠速还是怠速，心里想着，这瓶燃油宝肯定白瞎了，搞不好积碳反增不减少。一周的时候差不多跑完了这箱油，自己又重新拆开火花塞，再次用内窥镜查看了积碳情况。

通过对比，这清洗后的情况还真不错，边缘大部分的积碳几乎都被溶解掉了，肉眼可见的清洗效果，清洗之后的中部都能看到气缸原本的银色的金属色了，燃油宝是真的能清洗积碳，看来确实还真不是智商税，而且清洗效果十分明显。最最最关键的是想什么时候清洗就什么时候清洗，不限地点也不限时间，真是国货之光啊。

最后给产品来个特写，如果有积碳困扰的老铁，并且觉得打吊瓶和拆机都很麻烦的，可以试试燃油宝清洗积碳，如果想看使用效果，可以按照这种测试方法，自己测测，就知道它到底有多香了！