如今摩托车的热潮再一次席卷而来，随之而来的就是如何选择一台适合自己的机车，和安全驾驶的问题。作为一名仅有四年驾驶经验的摩托小白想在这里跟大家分享一下我的驾驶经验。

首先，驾驶摩托车每个人从驾校出来的时候才是刚刚有了驾驶资格，不代表就能够驾驭市面上各种排量的机车，从我们熟知的125CC直到1000CC以及更大排量的车，带给你的动力感受是截然不同的。

由于车型过多，发动机调校不同，驾驶姿势不同，在这里我就不一一举例说明了，感兴趣的摩友可以关注我，后期会发布一些有针对性的文献分享给你们。好了闲言少叙，咱们言归正传。你真的会驾驶摩托车吗！首先佩戴安全头盔，护具穿戴完成再聊驾驶。以下驾驶经验属于基本通用驾驶技巧，除越野道路，如有不同意见欢迎评论区留言。驾驶摩托车大腿内侧夹紧油箱，以腰部为轴，这个动作能够让驾驶者和机车有一种人车合一的一种感觉，会使驾驶者对机车的控制，和每一个操作后都有一个清晰的反馈，无论是来自路面，还是来自机车本身的那种震动感，要试着和机车进行交流，它才会向驾驶者展现它本该有的魅力。这个几指操作离合，和前制动，属于个人习惯，能不改变尽量不要改变，为什么这么说，因为非常有可能会给驾驶者造成心理压力，在驾驶过程中造成误操作，或者错过最佳操作时机，我操作习惯是四指操作离合，两指操作前制动，我的车型是DL250。动力稍弱，操作完全够用。还有单指操作离合与前制动，有一种说法是，驾驶大排量机车时因为动力强劲，有可能使驾驶者脱把的现象，所以并不是越少手指操作越好，适合自己的驾驶方式才是好。入弯前要将前脚掌放置于脚踏之上，为了避免脚部受伤

一旦脚尖接触到地面处理不及时，就会造成无法避免的伤痛，当然这样的事情发生的越少越好，希望有车友看过这篇驾驶知识后，能避免这些问题。

希望大家安全骑行，归来仍是少年。

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