半岛全媒体记者 王滨

跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥。自2011年主桥建成通车以来，大大方便了人们驱车来往胶州湾大桥、岛城主城区、红岛及西海岸新区等。在崂山区玉龙路与海尔路交会处东侧，几座断头的高架桥已经孤零零放了11年，跨海大桥高架路一期建成后，二期迟迟未开工。从跨海大桥高架路由西向东驶来的车辆，只能从前一个引桥引流到海尔路，不能再往东前进。跨海大桥高架路二期工程西起海尔路立交预留段，东到青银高速，全长约1.6公里左右，沿线涉及东韩、孙家下庄、张家下庄等社区，还有多个区、街改制企业，需拆除建筑面积非常大，历史遗留问题较多，情况复杂，所以一期项目自2011年正式通车以来，二期工程迟迟未能开工。

4月20日，记者再次来到这处高架桥的“断头”处，注意到此桥延伸方向的区域开始发生了变化。从去年底开始，跨海大桥高架路二期接线端红线内土地附着物开始进行了拆迁工作，如今不少区域的地面已经腾空，市民期待的跨海大桥高架路二期工程迎来新进展。在此处就是张村河，正在散步的张大爷向记者介绍，十多年的时间这处高架桥一直就这么“断”着，闲置着十分可惜，眼看二期就要迎来施工，到时候将大大方便市民出行。

按照青岛市住房和城乡建设局此前公布的2022年工作要点，跨海大桥高架路二期工程将于上半年开工。项目建成后，青银高速和环湾路之间，将形成一条全新的快速大通道，将有利于缓解青岛市内交通拥堵的现状，有利于沟通主城区内东西部之间的交通往来。

高架桥断头处

区位图

断头处前方不少区域已经拆除腾空