说起家轿，自主品牌选逸动、帝豪，合资品牌买轩逸、卡罗拉、思域，好像已经成了固定模式，可实际上为了对抗合资品牌家轿，自主品牌也推出了不少竞争力更强的家轿车型。

例如前不久我们试驾的长安锐程CC，在经历了两次更名后，锐程CC的产品力也经历了多次更新，所以当你考虑购入一台家轿的时候，不妨看看锐程CC这类自主家轿，或许会给你更多惊喜。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

前不久长安锐程CC上市了2022款车型，指导价9.79万~11.29万元，共推出三款车型，标配了1.5TGDI发动机 7DCT动力总成，最大马力188Ps，峰值扭矩300N·m。车身尺寸与2021款保持一致，长宽高分别为4800mm*1825mm*1465mm，轴距为2770mm，外观、动力及配置方面都做了微调，竞争力进一步提升，不妨一探究竟。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

2022款锐程CC，外观经过微调，格栅调整为点阵式布局，相比于2021款的横向镀铬格栅更加精致，同时也进一步拉大了视觉效果，让前脸看上去更有气势。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

灯组也采用了全新设计，取消了此前包围灯组的勾勒线条，换上了整体性更强的风格，同时在中高配车型上装备了LED远近光灯源，标配了日间行车灯、自动头灯等配置

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

侧面采用了双腰线设计，同时车头选择更低的角度，能看到长安依然想要在锐程CC上给到消费者更多的运动感。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

同时轮毂也在2021款基础上做了调整，轮毂尺寸依旧采用17寸大小，但轮毂造型经过重新设计，看上去显得更加精致一些。

尾部设计采用家族式设计，采用交叉线条设计看上去很有设计感，同时下方采用了双排气管设计看上去运动感也是不错的。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

内饰部分，采用了大量软材料包裹，几乎是能摸到的地方都是软材料包裹，触感非常不错，值得一提的是，长安近些年来在内饰材料使用十分厚道，即便是新车也没有异味，在这一点上是很值得点赞的。而在细节做工方面也完全能够与合资品牌抗衡。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

中控台采用对称式设计，10.25英寸的显示屏采用悬浮式造型，下方是空调出风口，而空调控制的实体按钮得以保存，被放置在了出风口下方。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

配置方面，一直是自主品牌相较于合资品牌的优势区域，例如电子驻车、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏等都是标配。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

而在中高配车型上甚至还装备了电动尾门、全LED灯源、360度全景影像（入门版装备倒车影像与车侧盲区影像）以及64色可调氛围灯等越级配置。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

那么在乘坐空间上，得益于2770mm的轴距，让后排有了更好的发挥空间，后排腿部空间也十分不错。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

动力及操控方面，前文提到锐程CC标配了1.5T 7DCT动力组合，最大马力188Ps，峰值扭矩达到了300N·m，加上湿式双离合变速箱相应足够快，在日常驾驶中不论是起步还是高速超车都很够用。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

同时有多种运动模式可调，在运动模式下仪表盘会更替为红色调，考虑得也很周到。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

除此之外，我们做了简单的尺寸、动力对比表格以供简单对比：

相比于合资品牌中主打家用的轩逸，主打运动的思域，锐程CC在两个方面都不落下风，或许会是更好的选择。

经过多次调整，锐程CC的外观继续符合当下审美，同时得益于尺寸上的优势，乘坐空间也足够应付日常使用，而超过大部分竞品的动力也能提供更好的驾驶感受，最值得一提的是在用料上，新车确实没有异味。

（锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型）

最后，在2022款锐程CC中，1.5TDCT豪华版（指导价10.49万）车型是三款中我们认为性价比最高的，虽然锐程CC的标配十分丰富，但只需要再多花7000元，就能得到17寸轮毂、前/后排头部气帘、感应后备厢、后排出风口以及空气净化器等配置，同时倒车影像也升级成了360度全景影像，卤素灯也升级为LED灯源，各种配置的性价比相当突出。

总的来说，在10万级家轿中，如今我们会更推荐入手自主品牌产品，特别是长安、吉利和比亚迪等品牌的轿车车型，用同样甚至更低的落地价能够买到比合资品牌尺寸更大、动力更好、配置更丰富的车型，这才是家轿应有的样子。

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