入门级豪华车，价格不断下探，但品质没有改变，也是让很多中产家庭可以买得起。在豪华SUV领域，沃尔沃XC40算是不错的选择，虽然没有德系BBA那么知名，但安全上更有优势，厂商指导售价在26.48~35.48万之间，提供了多款车型选择。

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外形上比较阳光，没有太多镀铬装饰，以简洁的北欧风格呈现为主。前格栅采用六边形设计，内部是直瀑式镀铬中网，冲击力直接拉满。雷神之锤大灯标志性十足，功能上支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。往下包围去看，导流槽和进气口形成三段式设计，很有律动感，下方配备一块银色护板进行点缀。

从侧面去看，车门位置采用内凹式设计，看上去肌肉感十足，尺寸上不算大，看上去比较短小，长宽高在4425×1863×1652毫米，车身轴距在2702毫米。尺寸上要求不能太高，毕竟是家族入门车型，好处就是灵活性强。车身看上去挺高，最小离地间隙在211毫米，车门下方有大面积黑色包围，比较硬核。轮毂造型不复杂，主要就是凸显力量感，选择搭配18英寸轮毂，轮胎以纵横为主，采用马牌UC6 SUV系列轮胎。从尾部去看，维京战斧尾灯看上去更像是一把红色的镰刀，攻击性极强，底部会偏简单一些，黑色包围搭配银色装饰点缀。

进入沃尔沃XC40车内，看上去挺朴素，但用料上以软性材料为主，摸上去很细腻，并且新车就没有异味，特别环保。全液晶仪表屏UI会比较简单，尺寸倒是不小，在12.3英寸，中控屏幕比较传统，采用嵌入式设计，尺寸在9英寸，下方可以看到一排实体按键，车机系统可以进行手机互联，但只支持苹果协议。抬头往上看，全景天窗属于标配功能，我自己身高在1米8，坐在后排并没有太拥挤可以轻松翘二郎腿，头部空间在一拳一指的样子，并且后排的三角窗比大部分车型面积要大，看上去更开阔。

从动力上来看，作为四驱低配车型，搭配2.0T高功率发动机，最大功率在140kW，最大扭矩在300N·m，传动系统上采用8挡手自一体变速箱。从驾驶体验来讲，起步并不暴躁，涡轮介入速度挺快，中期加速特别灵敏，在高速上超车很轻松，就是猛踩一下油门踏板，发动机声音会有一个小爆发。对于喜欢线性的朋友，可以直接切换运动模式，稍微加一点油门，转速就会来到2000rpm。

写到最后，从辅助系统上来看，提供定速巡航、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。在安全以及驾驶舒适性上没有问题，对于沃尔沃XC40你还有什么看法吗？可以发表留言进行讨论。