近日，有消息称，韩国现代商船、韩国生物能源协会、现代重工、韩国造船与海洋工程公司和韩国船级社正在联合推进一项关于在船生物燃料的测试。测试的船舶系一艘13100TEU的集装箱船。

小编近期在各大网站上看到各领域的许多公司都在探索重油生物燃料。那么，重油生物燃料到底是一种怎样的燃料，他是怎么来的，未来可期否？

于是，小编在期刊权威“中国知网”中查了相关资料。经过查询得知，谈起重油生物燃料必须提及一个概念。什么是“生物柴油”？(Biodiesel)。简而言之，生物柴油是通过可再生的天然油脂资源生产的一种柴油，具有很多的优点。那么，学术上如何界定的呢？

生物柴油的背景阐述☞

在化石能源渐趋枯竭，可持续发展、保护环境和循环经济渐成发展趋势的时候，世界开始将目光聚焦到可再生能源，特别是生物质能源——生物柴油上，它是通过可再生的天然油脂资源生产的一种柴油。天然油脂多由直链脂肪酸的甘油三酯组成，与甲醇酯交换后，平均相对分子质量降至与柴油接近，从而使其具有更接近于柴油的性能。生物柴油是一种优质清洁柴油，润滑性能好，可降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损；闪点高，在运输、储存、使用方面的安全性好；十六烷值高，燃烧性能好；硫、芳烃含量低，氧含量高，燃烧残炭低；富含酯类、酮类等化学成分；可生物降解、无毒，燃烧后不产生颗粒物和硫化物等环境污染物］。同时生物柴油也是唯一通过美国清洁空气修正法案的严格健康测试要求的替代燃料。在石油基柴油中兑入20%生物柴油的车用燃料可减少颗粒物排放14%、总碳氧化物排放13%、SO2排放70%以上。除了用作汽车燃料外，生物柴油还可用作农业机械、公用工程施工机械、船用柴油机和燃油锅炉燃料等，也可以作为油脂化工原料生产制造可生物降解、高附加值精细化工产品。

叮咚，接下来就可以阐述什么是生物重油了！☞

可以说，近年来，生物柴油产业得到了迅猛发展。而生物重油是生产生物柴油时产生的副产物。

采用固体酸碱两步法制取生物柴油时，经过两步酯化处理的地沟油等原料进入高温蒸馏釜进行精馏提纯，精馏出的轻组分为生物柴油，而剩余的精馏釜底料即为生物重油，它是各种高沸点含氧有机物的混合物。目前国内生物重油的产量约为0.03Ｍt/a，虽然其产量并不可观，但随着地沟油等废弃油脂产量的不断增加，以及固体酸碱两步法制取生物柴油技术的广泛应用，生物重油作为该工艺的副产物，其产量必将逐年增加。为了充分利用生物质裂解油这种可再生能源，各种加工技术层出不穷，而与减压蜡油(VGO)混合共同作为催化裂化的反应原料，被认为是最有前途的加工方式。Fogassy等发现与减压蜡油的催化裂化反应相比，含有20%加氢脱氧生物质裂解油的混合原料在低剂油比时的转化率更高，干气、焦炭的产率也有所升高，而液化气收率降低。Corma等发明了一种生物质裂解油与石油原料一起进入改进的流化催化裂化的方法，可以生产烯烃、芳烃、合成气和焦炭。山红红等研究表明生物重油和减压蜡油在共催化裂化过程中存在相互影响，在一定的反应条件下掺炼少量的生物重油可以获得较好的产品分布。

而简化一点说，也有论文做了如下表述：

生物重油为地沟油或废弃动植物油脂提炼生物柴油过程中产生的一种工业废弃物,含有大量的不饱和脂肪酸。

本文中的学术出处来自于中国石化石油化工科学研究院 杨轶男的《生物重油裂化反应行为研究》一文