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英菲尼迪是哪里的发动机(都说日系车发动机宇宙最牛13)
更新时间:2024-07-14 04:19:05

新疆已不是第一次去,初识这片西域疆土时,最大的感触是神秘和甜蜜:古老楼兰的传说与香甜瓜果的气息。而这次,“英菲尼迪SUV挑战之路”的新疆之行却有了另外的一种收获,这是一段充满探索与挑战的旅程,更是一场关于英菲尼迪传奇V型发动机的经典巡礼。

新疆就像一个自带挑战属性的战场,最高海拔达八千多米,最低海拔则低于海平面154米,既有世界第二高峰,又有中国最低洼地。雪山、草原、戈壁、沙漠,令无数勇于挑战的人无限向往。

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金秋十月,收到英菲尼迪挑战之路的活动邀请,得知本次活动为5天4夜,车队由英菲尼迪SUV家族主力成员组成,包括 QX30、QX50、QX60、QX70以及QX80,基本能覆盖不同消费者的多样化需求。英菲尼迪VQ系列发动机成名已久,本次试驾活动有机会体验英菲尼迪的每一款SUV产品,自然更加值得期待。

经典巡礼 致敬V6发动机

活动在乌鲁木齐拉开帷幕,第一天抵达酒店后,大部分人选择养精蓄锐。第二天一大早,便启程向著名景区天山大峡谷进发。本次挑战之路,也可以说是VQ系列发动机的经典巡礼。秉持日产企业公司著名的“羽毛”理念,英菲尼迪以“V6”布局为代名词的这一系列发动机,以能够将强劲的动力用顺滑的方式释放出来而著称,被称为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”,连续十四年获得“沃德十佳”发动机称号,堪称自然吸气发动机领域的巅峰之作。

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首日行程我选择了驾乘英菲尼迪QX50。原因当然是QX50全系标配V6自然吸气发动机。VQ25HR发动机为QX50提供了充沛的动力支持,最大功率达到173kW/6400rpm,并可在4800rpm实现253N•m的最大扭矩。和发动机匹配的是英菲尼迪7速手自一体变速器,因为它带有DS运动驾驶模式,能够自适应学习程序,感知驾驶者的操作习惯,并依此调整换挡动作,所以在驾驶时丝毫没有不适应,像开自己的车一样熟悉。并且在降挡时,变速器可自动同步升速,动力输出非常平顺,感觉不到顿挫。

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从乌鲁木齐到天山的路多为柏油路面,相较于后段行程,路况可以说非常好,驾驶也很轻松。QX50穿行在碧蓝天空下的山路上,让我整个人都感觉心旷神怡。行驶的车队中,QX30也分外耀眼。作为一款紧凑型SUV,QX30的设计秉承了英菲尼迪家族的独特设计美学,将浪漫与力量元素完美融合。

挑战不止 探索别样美景

第二天下午,我们继续挑战之路,向吐鲁番火焰山进发。火焰山是中国最热的地方,由红色砂岩构成,形成一条赤色巨龙,东西走向,横卧于吐鲁番盆地中,全长98公里,南北宽9公里。

车队行驶越接近火焰山路况越复杂,一路上的戈壁、寸草不生的石山诉说着此地独特的环境和恶劣的自然气候。寸草不生之地对于我们来说也是一个挑战,但是在探索的过程中,我们并没有放弃找寻更多美景,最终发现与火焰山荒山秃岭形成强烈对比的美景,一条条穿过山体的沟谷,沟底大多清泉淙淙、绿树成荫,形成条条狭长绿洲。

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英菲尼迪SUV家族成员穿梭在橘褐色的火焰山下,宛如一个个英俊的少年,英姿勃发,满是挑战者的精神与气质。车辆搭载的智能四驱系统保障车辆顺利、平稳通行,定制级Bose®高级音响系统为我们提供了专业级别的音效享受。

V8加持 轻松应对复杂路况

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完成了第二天300公里的行程,一行人于第三天继续起航,挑战库木塔格沙漠及博斯腾湖。面对沙漠路况,英菲尼迪SUV家族成员的表现一如既往的出色。其中表现最突出的则是全尺寸豪华SUV QX80。QX80凭借5.6升V8直喷式发动机的澎湃动力和智能全模式四驱系统,轻松征服沙漠路况。加上其搭载7速手自一体变速箱,使沙漠中的驾驶体验如履平地,稳定性和舒适性都获得了参与者的连连赞叹和肯定。

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在后面几天的行程中,我们领略了博斯腾湖的秀美以及夜晚银河漫天的壮阔。夜幕降临,在湖边银河下露营成为最浪漫的事。虽然露营时,低温和大风对生理都是不小的挑战,但是我们一路挑战而来,已不觉得露营算是什么困难。在完成全程2000公里的挑战之路时,我自己的挑战基因仿佛被英菲尼迪唤醒,对大自然及自身的探索与挑战,也使我再一次深刻体会并实践了挑战精神。

当然,此次挑战之路也让我对研究已久的英菲尼迪V型发动机有了更深入更直观的了解,在这个发动机必涡轮的汽车大时代,英菲尼迪V型发动机可谓独树一帜,其充沛而平稳顺滑的动力输出,令人印象深刻,它所代表的是英菲尼迪发动机技术的一种传承与情怀,也是英菲尼迪对于汽车技术极限不懈追求与突破的挑战精神的体现。

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