今天给大家着重讲一下马克笔赛摩的画法，之前几期大概讲了一下画法，但是没有点到同学们的痛处，今天就结构的问题上多花些篇幅来讲，希望大家能懂。

首先，还是画铅笔稿，结构总体来说我感觉比上色造型难多了，一个准确的结构关系到我们后面的步骤会不会出错，在打形阶段，多去归纳大块面，切忌一来就去抠细节，细碎的东西留到后面再来画都来得及，用笔果断，线条连贯很重要，不要肉。

后面，用针管笔勾勒墨稿，现在网上有很多马克笔大神习惯先画块面，后面再勾线，虽然我也可以这样，但是为了同学们学习起来更系统规范，这里还是使用先线条，后面上色块面的方法来推进步骤演练，这部稍微谨慎一点，线条出错，因为针管笔不能修改，之前的稿子就白画费了，针管笔同学们可以多准备一些号数，不要使用钢笔或者中性笔，因为偶尔会漏墨或浸透纸面。

用大号的针管笔或黑色马克笔涂抹出大的黑色块面，尽快确立画面的黑白关系，灰色关系用有色马克笔来做，在工业造型设计里面，颜色的造型和对比关系一定要拉开，这样退远看层次才分明有序。

画出车漆的颜色，我总是习惯从最骚最靓的颜色开始画起，因为画好了可以给后面的步骤进行增添自信，这里的色号我用到了浅朱红，大红，橙色，深红四个色号，同时用高光笔勾勒车身漆面的高光。

用橄榄绿画出排气管的金属色，用 cg冷灰系颜色画出轮胎，引擎和座椅的层次关系，同时点出高光，层次建议从浅色画起来铺底，慢慢加入灰色和重色，有利于微妙层次 关系的塑造。

用以上颜色慢慢把其他部件的层次关系画出来，多观察细节，多推敲，看看照片上还有哪些细节没有添加上去，画出车头挡风玻璃的层次感，用黑色马克笔再压一遍重色，让画面对比关系更强，体现出摩托的金属感和质感。

画出摩托车千斤顶支架，还有地面的阴影关系，再检查下上色的时候有没有破坏轮廓线，有局部线条不准的地方再逐一修改，养成画一下，退一下看看的好习惯，不要一头扎进去出不来了，深色还有修改余地，浅色就没办法了，所以步骤前面浅色区域的形状我们要画的很准确。

完成，这张图是我使用的笔和色号，可以说是毫无保留的献给大家了，同学们可以参考并临摹，互相学习，交流。

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