废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation），简称EGR，是混合气在燃烧后将排放废气的一部分导入进气侧与吸入的新鲜空气相混合，使其重新参与燃烧。

EGR阀

EGR阀一般安装在进气管上，把废气的一部分引入进气管，降低进气中的氧含量，从而减少氮氧化合物的排放。

EGR安装位置简图

EGR在汽车上的位置

EGR工作原理

发动机工作时，ECU根据冷却液温度、油门踏板开度、转速、起动等信号控制EGR阀的开度，改变参与再循环的废气量。通过改变EGR阀的开度便可以调整导入进气管中废气的数量，其作用是降低峰值燃烧温度和压力，从而降低NOx的生成。

EGR常见故障

• EGR阀卡滞

如果EGR阀卡滞在常开位置或始终处于部分开启状态时，废气会一直进入进气侧，导致燃烧恶化，出现发动机动力不足、冒黑烟、怠速不稳等现象。

如果EGR阀卡滞在关闭位置时，车辆加速时会出现排气异响，NOx排放超标。

• EGR冷却器故障

由于废气温度较高，且参与循环的废气不经过中冷器，就需要EGR冷却器对参与循环的废气进行降温。

不同的工况下，EGR阀的开度变化较大，废气量也随之变化，而EGR冷却器一直都在对回流废气进行冷却，造成冷却器内的废气冷凝沉积在冷却器底部，导到发动机工作时冒白烟，严重时产生冷凝积碳，需定期对EGR冷凝器进行清洗。

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