其实不同的工地岗位工作内容不同，对车辆的要求也很不一样，大体列了列工地常见岗位的典型车型，大家看看你们的工地是不是也这样？施工队伍1、包工头包工头，作为从“国有”项目部接活的“民营”管理者，利益驱使是其精打细算的原始动力，因此一款拉货、拉人、买菜、加油、跑工地样样功能齐全的皮卡成为包工头的经典坐骑，包工头成就了皮卡，皮卡也为包工头代言。

2、队伍老板

包工头的老板，这些人就是大家常说的“暴发户”，这些老板们的坐骑也是五花八门，宝马、奔驰、卡宴、路虎、Q5等SUV最多，其他更豪的品牌也有，买车原则只有一个——“不要对的，只要贵的”，原因有二，一来他们是最需靠车来撑门面的一群人，车的价格彰显着他们的资金实力，是出去谈事跑活的重要道具，再者，这群人都是从“包工头”给人点头哈腰一步步干起来的，阔气了以后最想要的就是让别人给他点头哈腰，高看他一眼，所以，这群人的车都比较壕。

项目部

1、技术员/施工员

作为最基层的前场人员，“交通基本靠走，治安基本靠狗，通讯基本靠吼，娱乐基本靠手”，看来写出这经典四句的贾平凹对工地也是了如指掌，在现场，一切可以活动的工具都可以成为他们的坐骑，包括但不限于自行车、三轮车、自卸车、罐车、吊车等等。

2、测量组

测量组一般人员多，但是仪器（三脚架、水准仪、全站仪、GPS等）相对便携，因此低价、拉人多的超高性价比的“秋名山”神车—五菱宏光面包车成为首选。

3、实验室

实验室因为需要拉原材（钢筋、水泥、各类材料）以及试块、试验仪器等等，载货功能强大但是“面子”也过得去的皮卡车是众多实验室的首选。

4、施工处/队长

作为前场管理的主要负责人，主要的工作都是在现场，天天风里来雨里去，因此一辆越野性能强价格又不高的国产SUV是首选。之前工地上猎豹很多，现在逐渐被哈弗H系列、长安X、比亚迪S系列所代替。

5、项目部室

作为后场管理部门，跑现场的诉求并不高，以正常道路通行即可。各类车型五花八门，油耗不高是一般诉求。典型图示如下：

6、项目经理

既要有工地通行能力，还得把面子撑起来，这个车型以合资品牌的SUV为主。公司不同、体制不同、管理模式不同，配备的车也区别很大。典型代表 霸道。

监理

蹭吃蹭喝蹭做饭，基本都是监理的常态做法。自打监理搞起承包制以来，监理单位的车是越来越少，承包制嘛，省了的钱都是承包的总监驻地的，所以顶多总监、驻地、实验室、办公室配个车，其他的统统找施工单位想办法去，反正你施工单位不想办法把我弄到场，你的工程没法验收，下一步活没法干，着急的是你，我监理管质量管安全管文明施工，偏偏就是不管进度，所以，我的出行问题你来解决。低调便宜可越野的国产SUV是监理的首选。

业主

业主作为项目管理的核心，除了监理、施工关系的内部协调外，还常常与政府高层迎来送往，高大威猛通过能力强面子过得去，所以国人心目中的越野之王霸道、陆巡就成为首选，也有些会过的业主买些H9当霸道用，虽然一样的威猛大气，可是品牌的差距实在是太大，毛病也不少。

国外工程

鲁工牌ATV全地形越野车，除了具备全地形越野的各项有优点外，还可以运送小方量混凝土、各类工地材料，而且东西再眼前，在治安不好的国外可以防止被盗，效果杠杠滴。来源：知乎游云