在上一篇名为《北京现代朗动汽油泵疑存致命缺陷，车主安危谁负责？》文章中，笔者大致写明了北京现代朗动汽油泵故障的原因，表现形式、涉及的车型等等，通过对修车师傅的咨询，该问题很可能出现在汽油泵芯，那么厂商面对该问题又是怎么解决的呢？

1、更换泵芯，泵电机额外支付费用

来自辽宁省沈阳市的高先生于11月12日发现车辆加油时出现无力的现象，随后去到了4S店检查，被告知汽油泵电机与泵芯都出现了问题，所以需要更换汽油泵总成。

但把车放到4S店之后，高先生收到4S店电话称只能向厂家索赔泵芯，泵电机需要另外支付费用，但高先生却觉得非常不理解，为什么在4S店确定为汽油泵总成损坏，但却只能索赔汽油泵芯。

因此车主质疑：既然更换汽油泵总成之后车辆才能启动，那就证明泵芯并非主要原因，从而推断为汽油泵质量问题，为什么还要他支付费用？

究竟哪种方式才能真正解决问题？

对于4S店或厂家来说，花最少的钱解决问题才是王道，所以面对不少车主的投诉，4S店或厂家都表示更换泵芯就可以了，但事实上根据车主案例显示，更换泵芯似乎不能很好的解决问题。

虽然在上一篇文章中，笔者咨询一名修车师傅称，很大几率是汽油泵芯出现了问题，但同时也提到了汽油泵芯出现问题后，会导致润滑不足从而造成内部磨损，继而烧毁泵电机。

所以为什么上述案例中，更换了泵芯之后还是不能启动车辆，那么很有可能是因为泵芯的问题从而引发一系列的问题，最终导致需要更换汽油泵总成，所以最好的办法还是更换汽油泵总成。

如何预防故障的产生？

所以综上所述，要预防故障的产生，其实并不难，汽修师傅称大概每两万公里更换一次汽油泵芯，防止烧毁泵电机。

另外汽修师傅还称，更换汽油泵的过程比较复杂，不建议车主自行更换，最好去到有资质的修车厂更换。

总结

其实经过各种案例分析，当出现故障后最好的解决办法还是直接更换汽油泵总成，但问题在于北京现代对这个疑似故障通病的问题一直没有明确的态度，只是任由车主投诉过后才做事，这种踢一下动一下的做事方式，只会让车主感到北京现代毫无担当。