说到BBA，卖得非常好的肯定是宝马3系了。为什么宝马3系卖得好呢？因为同价位的竞争对手缺点比较明显，比如奥迪A4L的变速箱一般，而且内饰不豪华，而且奥迪车给人的感觉就是优惠大，高端品牌光环有些低。而奔驰C级外观亮眼，内饰也豪华，但是缺点也明显，那就是1.5T的动力系统了，对于一辆售价高达三十多万的新车来说，这样的动力系统很多消费者是不认可的。正是由于有了同行衬托，才让宝马3系卖得越来越好。

很明显，竞争对手并不会善罢甘休，所以新一代的奔驰C级即将来了。今天我们介绍到的这款车型可能会颠覆很多朋友们的想象，因为它是奔驰C级新能源，并且搭载了2.0T的动力系统，新车采用的是增程式的动力系统，不仅养车费用更低，而且动力性能也特别强劲。

目前这款新车还没有正式上市，预计会在8月下旬正式来到我们的身边。其实从这款车型的外观设计来看，依然采用的是我们很熟悉的元素，现在奔驰旗下的新车外观基本上没有太大的改动，你看进气中网依然是密集造型的镀铬格栅设计，内部镶嵌着超大的奔驰车标；两侧的大灯则是带有LED日间行车灯的家族式造型，还配备了运动包围。这样的前脸设计令我们觉得相当熟悉。事实上，可能有部分朋友一时还真分辨不出这到底是C级还是E级，因为太类似了。

从车型侧面来看，新车搭载了双五幅的轮毂，车身线条简简单单，也搭载了黑色的天幕，奔驰汽车的侧面设计一直以来被网友吐槽，豪华感并不强烈。

来看车型尾部设计，拥有两个排气管，并且都是货真价实，毕竟搭载的可是2.0T的动力系统。此外，尾灯也采用了三角造型的设计，有一点奔驰S级的视觉感。

至于这款新车的内饰设计，目前并没有得到曝光。但是毫无疑问，和现款车型依然比较类似，以豪华为主，这是奔驰比宝马和奥迪有优势的设计。

这款车型最大的改变其实不在于外观，内饰设计，而是在于动力系统，我们来看一下。新车搭载了2.0T的发动机，发动机最大功率204马力，电机采用的是单电机驱动，电机采用的是前置布局，最大扭矩440N·m，匹配的是三元锂电池。按理来说，这款新车的纯电续航应该是相当出色的，但是很可惜纯电续航里程仅仅只有105km，和现在主流的插电式混合动力车型相比，这样的纯电续航里程的确拿不出手。

不知道大家如何看待这款车型，但是毫无疑问，这款新车搭载了2.0T，并且还是插电式混合动力系统，预计这款车型的价格会靠近40万元左右。问题来了，这样的价格和宝马5系又有些类似，如果是你，你会如何选择呢？