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电动车是老百姓主要的短途代步工具，为什么重点突出“短途”，是因为它的续航普遍不好，虽然现在也有一些电动车续航号称可以200公里，但价格普遍较高，一般电动车续航都在几十公里左右，另外，电动车一旦跑长途出行，更容易出现故障，比如突然在半路不走了，就是让人很头疼的问题。

如果在繁华的城区半路不走，首选的方式是赶快找个维修店处理，但如果遇到“前不着村后不着店”，那么，车主就需要自己解决，很多车主能够想到的解决方法，就是推车，但小行家今天来总结针对不同状况下，电动车不走的解决方法，一次性告诉您，遇到半路不走，不妨一试，很实用。

电动车明明还有电，突然就不走了，这种情况很常见，而有电不走明显是非正常情况，我们只需要找到故障出在哪里，再进行处理，就能让电动车恢复行驶，常见的故障有3种：

1、刹车把复位未到位，刹车把是用来控制断电开关，做到车辆制动的，在骑行的过程中，难免都会用到刹车把，但如果刹车把没有及时复位，断电开关还是开的，就可能存在电动车不走的情况，所以，遇到不走，首先就要检查左右刹车把。

2、电动车电源开关跳闸，电动车行驶好好的，突然没电，还有大概率的情况，就是电动车启动了断电保护，也就说我们所说的“跳闸”了，这个时候可以打开坐垫下的电源开关，把电源开关往有字的一面推，就是开启电源，电动车即可恢复正常工作状态。

3、启动一键修复，它是电动车的智能故障识别系统，当电动车出现故障，可以启动电动车的“修复键”，它是应对刹车、调速把、霍尔线出现故障，导致电动车突然不走，应急的解决方法，也是很实用，操作比较简单的功能。

上面为大家介绍了3种，电动车在有电情况突然遇到半路不走的解决方法，但在日常用车，还会经常碰到电动车半路没电的情况，这个时候其实也不用着急推出，小行家继续分享2个应对没电解决方法，一起来看看。

1、打开ACS按键开关，这是和上面提到修复键一样具有很实用的开关，一旦打开它，本来电池无法继续供电骑行就会发生变化，电池会把剩余的电量全部释放出来，以提供给车辆应急使用，继续骑行。

2、如果电动车没有ACS按钮，那可以采取一个“土办法”，ACS的原理其实就是借电，把电动车还留存的电量释放出现，而我们只要找到控制器，把电压进行转换，同样可以实现这样的目的。

操作方法并不难，打开坐垫找到控制器，把72V或60V的转换开关对接在60伏或48伏上，而不同电压电动车系列留存的电量是不同的，通过电压降级，就会释放一部分留存的电压，从而让电动车恢复有电骑行。

不过，上面的2个方法，并不是没电“无中生有”，而是通过电池都会保护电压的原理，把这部分电量拿出来用，因为这种原理，会导致电池容易亏电，损伤电池，所以，小行家提醒车主尽量少用，只适合关键的时候用来应急。

小行家总结：

电动车在半路突然不走了，以上是小行家介绍的几个应急解决方法，有电的时候可以采用 “刹车复位、开启电源开关、开启修复键”，而没电的时候，可以采用“开启ACS按钮、控制器转换接头”，如果能够掌握这些应急方法，基本上不用推车了，当然，有电不能骑故障，最好是尽量到维修店进行车辆检查，而遇到没电，要尽快补充电量，避免亏电损伤电池。

希望以上的内容，可以帮助到您，您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。