作为家轿中的明星车型，思域在中国市场一直表现抢眼，现款思域在2020年累计销量超过24万辆。随着时间的推移，第十代思域已经进入到生命周期的尾声。

在今年的4月29日，本田第十一代思域正式与我们见面。

而在近日，这款新车又有了新的消息，有消息称东风本田全新思域计划于2021年8月份正式量产，并有望在今年9月正式与消费者见面。

从此前的官图与申报图谍照来看，第十一代思域的外观进行了重新设计。进气格栅上方采用了内凹样式，使得新车上方的进气格栅整体尺寸显得更加精致。

整个前脸部分并没有采用之前那样大面积的镀铬装饰，黑色的装饰条搭配红色的车身颜色，有着不错的运动感。

据悉，第十一代思域将提供两种不同的外观设计风格，SPORT版车型会在一些细节部分，比如轮圈、侧裙等部位加入黑色元素，另外还会加入尺寸更夸张的后扩散器和扰流板等。

从之前国内的申报信息来看，第十一代思域思的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距均比在售车型有所加长，这也将进一步提升车内的乘坐空间。

从发布的官图来看，内饰保留的物理按键不多，三个旋钮占据了操作区的中心。内饰使用了更多平直的线条。此外，从官图的屏幕来看，第十一代思域的屏幕操作系统预计与现款的雅阁类似。

在动力方面，东风本田投产的第十一代思域将提供1.5T高低功率发动机，最大功率分别为129马力和182马力。至于现款车型上的1.0T发动机是否继续使用，我们还不得而知。

在传动方面，第十一代思域依旧匹配的是一台CVT变速箱，官方称新车的CVT变速箱也得到优化，首先改进了液力变矩器性能，同时全新的编程逻辑，使得变速箱能和发动机在更宽泛的转速下得到良好配合。

#编辑总结

在年轻化的时代，思域的形象早已在年轻人心中根深蒂固，也常常被很多人称为“年轻人第一辆车的最佳选择”。

说到这里，我想到了第十代思域刚刚上市那阵，一度出现加价以及一车难求的状况，这样的现象能否在第十一代思域上重新上演呢？就让我们拭目以待吧！