以前，敞篷车可能对我们来说遥不可及，在当年即便让我觉得有可能买得起的最便宜敞篷车——标致207CC，都要20万以上！但是现在，史上最便宜的敞篷车来了，它便是宏光MINIEV敞篷版。

其实在今年上半年，有关这台车的消息就不胫而走，大家对它那是众说纷纭，有的人说可以圆敞篷梦了，也有人说是噱头。相信大家一眼就能看出，它确实是在宏光MINIEV的基础上“实现”的敞篷，不过常规版和敞篷版之间还是有很大区别，今天我们就从细节来看一看。

MINIEV敞篷版大体的外观设计，还是沿用常规版设计风格，前脸是封闭式进气格栅，大灯造型依旧是和车身一样方正的设计，实际上我觉得这个大灯是它的设计细节精髓，每次你看它那些海报的时候，就会发现总是亮着灯，照过来有一点照进心里的感觉。而这敞篷版必须得更帅气对吧？采用LED光源会显得高级一些，而且内部是“X”造型，动漫或者或游戏风格还是很明显。

然后用宽大的熏黑饰板连接，并有一个贯穿式的设计，饰板上沿还加入了LED灯带。下包围同样采用了贯穿式的造型，两侧设计出凹陷造型，整体看起来很精致——至少我觉得“精致”这个词用在它身上恰如其分。

敞篷版MINIEV长3059mm、宽1521mm、高1614mm，轴距2010mm，尺寸和常规版差不多。侧面最大的亮点当然是敞篷设计——有了这个敞篷车顶后整个车的气质就变了，车顶造型不再是方方正正，几万块钱的小迷你突然高级你很多，并且整个设计也很协调。可以看到后面有两个防滚架，保护驾乘人员的安全。把棚打收回去时还有一点像婴儿车的感觉，真不愧是大人们的小玩具。

尾部的造型和前脸相呼应，方正尾灯的内部同样采用了“X”的细节造型，也使用了宽大的黑色饰板进行连接，看来五菱这一次是花了不少功夫在这一台车身上，设计团队的思路也很符合我们年轻人的审美。

再来说说内饰。我们先坐进来感受一下，首先上车非常方便，因为处于敞篷状态不用猫腰就可进入车内。虽然样式和常规版没有多大差距，但五菱还是尽力让敞篷版的内饰更精致一些，黑红内饰色彩搭配，加上出风口的红色点缀以及旋钮加装镀铬饰条，此外方向盘的样式也有一些改变，这副内饰也基本看得过去，不过10万块钱以内的敞篷车也别对它的内饰有太高要求，毕竟相比马卡龙或者GAMEBOY版本，多花的钱主要用在这个敞篷上面。

另外值得一提的是，身高180cm的我入座后发现，挡风玻璃刚好可以遮住头，开车的时候不会被风吹得头疼。

最后还是来说一说它的动力。MINIEV敞篷版搭载的电机最大功率为30kW、最大扭矩为110Nm，这一点和常规版也是一样。电池配备的是容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程280公里，其实这个续航里程在城里用是完全够的。实际上它还很适合一些旅游目的地——租一辆在大理、千岛湖、青岛、三亚这些地方开会特别应景。

需要指出的是，它还是没有配备快充接口，慢充需要8.5个小时。底盘是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，开过五菱宏光MINIEV的人都知道，就它的悬架舒适性确实就那样，和飞度这些都有点差距，不过我觉得这不是重点，重点是当你把它开在城里、海边的那种感觉是普通车没有办法做到的。2022年最强时尚单品不是刚刚发布的iPhone 14，而是眼前的这一部MINIEV敞篷版！

驾仕总结：

MINIEV敞篷版的价格是9.99万元，而硬顶版顶配是7.28万元，也就是说多花3万买一敞篷车。不过话又说回来，我觉得这辆车很挑人，不喜欢它的人可能是对敞篷毫无兴趣的人，而喜欢它的人一定非常喜欢，因为这部车在体验上完全不一样，这部分人一定是持开放思维，乐于展示自己。开这台车上路未必是“这条街最亮的仔”，但是回头率一定是高到爆。

文｜道道

拍摄｜驾仕派