我们今天的主角是雷克萨斯NX 260,没错，就是搭载那台2.5L自然吸气发动机，最大功率205马力，最大扭矩241牛·米。匹配的是8AT变速箱。这在一众豪华品牌中型SUV中绝对算是特立独行了。当然，雷克萨斯NX还有350h版本以及定位更高的400h ，不过，就不再本文赘述了。

这辆车最大的亮点不是它的外形有多简洁，也不是它的内饰有多豪华有格调，能压榨出650马力的发动机才是真正的惊世骇俗。虽然它的外形并不符合大众的审美，但是它的高底盘，宽敞的空间，以及出色的性能，却让很多人对它刮目相看。

车身侧面的造型与上一代车型变化不大，但是相比上一代的棱角分明，这一代车型少了一些味道。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1670mm，轴距为2690mm。后排空间增加了71 mm,腿部空间增加了104 mm,之所以能够达到这样的效果，雷克萨斯表示，其奥秘在于新车采用了“灵巧空间”设计。除此之外，它的座椅和乘员的腿部空间也进行了优化，不仅让乘员驾驶起来更加方便，而且还能让乘员在驾驶时获得不错的舒适感。

接下来，让我们看看消费者对雷克萨斯NX的评价。如果综合得分满分为5点，那么雷克萨斯NX的分数是4.48点，并且成绩仍然可以理解.雷克萨斯NX雷克萨斯NX在外观和内饰方面表现最为突出，因此消费者应该考虑一下外观和内部产品。因为每个用户的需求不同，用途不同的以及感觉也不同，所以评估只是一个参考，最可靠的是去商店进行测试，即使他们无法上路试驾，也要坐在车里多坐以感受到这一点。

当然，对于买车的消费者来说，他们更关心的是这辆车的配置，以及这辆车在 NCAP碰撞测试中的表现，而不是用什么钢材和材质。雷克萨斯 NX的所有主流车型都获得了“G”级的评价，国内在售车型中，安全配置的差异只体现在主动安全系统上，而安全气囊则是所有车型的标配，同时作为进口车型, IIHS的碰撞成绩完全可以用在国产车型上。

上下班后，城市综合油耗约为8.3左右。在磨合期内仍会消耗高油耗。如果打开一段时间，您将看到可以降到多少的水平。总体上仍然满意。

与现款车型相比，全新一代雷克萨斯NX在动力方面也有着明显的改变。它首次搭载了2.4升涡轮增压发动机。不过，其在国内预计将不会引入搭载2.4升涡轮增压发动机的车型，其在国内将会推出搭载2.5升自然吸气发动机的260h车型，搭载2.5升混动系统的350h车型和搭载插电式混动系统的400h 车型。

雷克萨斯表示，对于不同体型和坐在不同位置的乘员来说，这款车提供的保护水平是一致的。这款车能为您提供宽敞的活动空间，带给您纯粹愉悦的驾驶体验--任何环境，任何路况，都能确保您的安全和舒适。